Привет, друзья! Сегодня у нас на повестке дня горячая новость: Россия официально начала строить подводный туннель в Крым. Стоимость проекта скромные 2 триллиона рублей это примерно две с половиной Челси Абрамовича, если что.
Но что это за проект? Зачем он нужен? И главное реален ли он вообще? Давайте разбираться, но без паники, с юмором и железобетонными фактами.
Зачем вообще этот туннель?
Крымский мост и так работает, поезда ходят, машины ездят. Но, как говорится, хорошего моста много не бывает. Особенно если учесть, что:
Мост лакомый кусочек для диверсий уж простите за прямоту.
Пропускная способность ограничена в сезон там пробки, как в Москве на Садовом кольце.
Погода бывает капризной шторма, ветра, а под водой, в теории, спокойнее.
Вот и родилась идея: а давайте пророем дырку под Керченским проливом!
Технический экстрим: как это будет работать?
Сразу скажу: подводные туннели это не новинка.
Евротоннель под Ла-Маншем 50 км построили ещё в 1994-м.
Япония и Норвегия тоже любят такие штуки.
Даже Турция недавно запустила Мармарай под Босфором.
Но Керченский пролив не Ла-Манш. Тут:
Сложное дно илистое, с газовыми карманами.
Сейсмическая активность Крым иногда трясёт.
Глубина до 18 метров не Марианская впадина, но копать придётся.
Что предлагают инженеры?
Вариант 1: Классический тоннель как в Европе долго, дорого, но надёжно.
Вариант 2: Плавающие секции как в Норвегии быстрее, но рискованнее.
Вариант 3: Гиперлуп Маска шутка или нет?
Пока говорят о комбинированном решении: часть тоннель, часть подводные трубы.
2 триллиона рублей это много?
Давайте на пальцах:
Бюджет Москвы на 2024 год около 3 трлн руб.
Крымский мост обошелся в 228 млрд руб.
2 трлн это 8 таких мостов.
На что потратят деньги?
Геологоразведка чтобы не упереться в газовый пузырь.
Строительство тоннелепроходческие комплексы дорогие игрушки.
Защита от воды, диверсантов и любопытных дельфинов.
Критики хором говорят: За эти деньги можно было бы построить 20 новых городов!
Поддержавшие отвечают: А без тоннеля Крым так и будет в транспортной блокаде!
Когда ждать открытия?
Официальных сроков нет, но если сравнивать с другими проектами:
Евротоннель строили 6 лет.
Крымский мост 4 года.
Оптимисты говорят: К 2030 году будет!
Пессимисты смеются: Это же Россия, к 2050-му только начнут красить стены!
Главный вопрос: а оно надо?
Аргументы ЗА
Надёжность под водой не страшны ни штормы, ни ракеты.
Пропускная способность можно пускать и поезда, и машины.
Престиж будет круче, чем у Европы!
Аргументы ПРОТИВ
Цена 2 трлн можно вложить в медицину или дороги.
Риски если что-то пойдёт не так, будет очень обидно.
Альтернативы можно просто расширить существующий мост.
Что в итоге?
Пока проект официально стартовал, но до финиша ещё очень далеко.
Если построят это будет технический прорыв.
Если заморозят добавим в список грандиозных, но недостроенных как Дом Советов в Калининграде.
А что думаете вы?
Реальный проект или пиар?
Стоит ли тратить такие деньги?
Пишите в комментарии обсудим!
Если через 10 лет этот тоннель всё же откроют, напомните мне перепостить эту статью с гордым заголовком: Я же говорил!