17 июня 1949 года на заседании Политбюро ЦК ВКП(б) обсуждается Генеральный план реконструкции Москвы.
После Великой Отечественной войны председатель Моссовета Георгий Попов доложил правительству, что Генеральный план строительства Москвы 1935 года не был выполнен по известным причинам, но большая группа архитекторов работает над новым вариантом проекта.
Сталинский генплан 1935 года сформулировал принципы социалистического градостроения, оказавшие огромное влияние на его практику и теорию в последующий период. По генплану планировалось строить в черте города только те предприятия, которые должны обслуживать городские нужды: хлебозаводы, холодильники и так далее. Интересно, что согласно плану 1935-го года, Москву должны были огибать два кольцевых судоходных канала, а излучину Москвы-реки предлагалось спрямить. Каналы должны были объединить Москву с главными реками страны, а город мыслился как "Порт пяти морей".
По задумке Сталина, Москва должна была стать витриной победившего на планете социализма. Отсюда и тяга к гигантизму и огромным масштабам всего, чего бы ни касались руки строителей.
Градостроители стремились сделать Москву удобной для жизни и передвижения. Для этого планировалось, помимо ограничения населения столицы 5 миллионами человек, расширить все ключевые улицы, увеличить площадь, построить развитую сеть метро, упростить навигацию.
Некоторые планы были реализованы, другие остались только на бумаге. Одним отчасти помешал излишний оптимизм архитекторов, другим начавшаяся в 1941 году война с Германией.
И вот 17 июня 1949 года снова генплан обсуждался на Политбюро ЦК ВКП(б). Новый московский генплан был рассчитан на 25 лет. Он был всеобъемлющ, обоснован, просчитан, приглажен и предусматривал всё: жильё, энергетику, водоснабжение, площадь зелёных насаждений и квадратные метры асфальта, роддома, ясли, школы, институты, спортзалы и стадионы, аэродромы, порты и вокзалы.
После смерти Сталина все пошло немного не так...
