Ну вот и настало время для замены масла, и, заодно, масляного фильтра.
Что для этого понадобилось:
1. Канистра масла 4л (взял Лукойл SUPER 10W-40) — 1250р.
2. Масляный фильтр (взял ЛИВНЫ, такой ставят с завода) — 300р.
3. "Головка на 17" и трещотка.
4. Съемник для масляного фильтра (использовал отвертку).
5. Пустая емкость для старого масла (не менее 4л).
6. Чистая ветошь.
Приступаем!
1. Сперва нужно прогреть двигатель.
2. Открываем крышку маслозаливной горловины и готовимся к "сливу" старого масла.
3. Отворачиваем пробку поддона картера, используя "головку на 17".
4. Сливаем масло в пустую емкость в течении 10-15 минут.
5. Далее снимаем старый масляный фильтр, пробив корпус фильтра отверткой (или откручиваем специальным ключом). Только как можно дальше от резьбы, чтобы не повредить штуцер!
6. Заливаем масло в новый фильтр, чтобы он пропитался. Смазываем прокладку фильтра этим же маслом.
Затем вручную заворачиваем фильтр на штуцер на 3/4 оборота после соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.
9. А теперь, когда старое масло слито и фильтр заменен, заливаем новое масло. Залить нужно ~3-3.5 литра.
10. Проверяем уровень масла с помощью щупа (должно быть между метками "min" и "max").
11. Закручиваем крышку маслозаливной горловины.
12. Заводим двигатель и ждем, пока на панели приборов погаснет лампа давления масла. Затем заглушим двигатель и еще раз проверяем уровень масла (при необходимости доливаем до нормы).
13. Протираем поддон картера от грязи и старого масла ветошью или тряпочкой.