В мире отечественного автопрома есть модели, которые стали легендами, хотя их выпуск был ограничен. ВАЗ-21106 — один из таких автомобилей. Это не просто очередная модификация «десятки», а настоящий спортивный седан, созданный для омологации гоночного автомобиля. Его история полна неожиданных поворотов, а технические характеристики впечатляют даже сегодня.
Как появился ВАЗ-21106?
В 1996 году АвтоВАЗ представил прототип «Жёлтая акула» — автомобиль, который должен был соответствовать международным требованиям для участия в гонках. В отличие от стандартной «десятки», он получил увеличенную колёсную базу, расширенную колею, модернизированную подвеску и усиленные тормоза. Некоторые кузовные панели были выполнены из пластика, что снижало вес и улучшало динамику.
Но самое интересное скрывалось под капотом: двухлитровый бензиновый двигатель Opel мощностью 150 л.с. в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач от Opel. Позже появилась версия с 136-сильным мотором серии Ecotec. Для своего времени это был настоящий прорыв.
Производство и редкость
Автомобиль выпускался не самим АвтоВАЗом, а его дочерними компаниями — «Моторика» и «Лада-Тул». Всего было произведено около 300 седанов и 18 купе ВАЗ-211061. Производство кузовов завершилось в 1998 году, но сборка комплектных машин продолжалась до 2009 года. Это делает ВАЗ-21106 одной из самых редких моделей в истории АвтоВАЗа.
Почему ВАЗ-21106 так ценится сегодня?
Этот автомобиль вобрал в себя спортивный дух и серийное производство, что делает его уникальным. Он мог бы стать российским ответом Mitsubishi Lancer Evolution или Subaru Impreza WRX, но так и не получил массового признания. Сегодня ВАЗ-21106 воспринимается как коллекционная редкость, а его сочетание мощного двигателя Opel, доработанной подвески и малой серии выпуска вызывает интерес у энтузиастов. Он остаётся одним из самых необычных и амбициозных проектов АвтоВАЗа, который мог бы изменить восприятие отечественного автопрома.
Заключение
ВАЗ-21106 — это автомобиль, который мог бы изменить представление о российском автопроме, но остался в тени. Его история — это пример того, как амбициозные проекты могут столкнуться с реальностью производства. Однако даже спустя годы он остаётся символом того, что АвтоВАЗ мог создавать по-настоящему интересные автомобили.
Хотите больше подробностей про самые интересные автомобили? Подписывайтесь на наш Telegram – там больше эксклюзива!