Китайский автопром не перестаёт удивлять, и вот новый игрок на электрической арене — Onvo L90. Этот здоровяк, рождённый под крылом Nio, обещает быть не просто большим кроссовером, а настоящим семейным «домом на колёсах» с кучей технологий. Правда, пока непонятно, поместится ли он в стандартный китайский парковочный карман, но зато внутри хватит места даже для тёщи.
Дизайн: "Я не толстый, я просто мощный"
L90 выглядит так, будто его лепили из цельного куска металла — квадратный профиль, закрытая решётка (ведь электрикам воздух не особо нужен) и светодиодные фары, которые, кажется, могут не только светить, но и подмигивать прохожим. Задняя часть украшена фирменной надписью ONVO и пиксельными фонарями — видимо, чтобы все поняли: это не просто машина, а гаджет на колёсах. А ещё тут есть 21-дюймовые диски, которые намекают, что этот «семейный» кроссовер не прочь иногда погонять.
Салон: минимализм с намёком на "ой, как дорого"
Внутри — простор, кожа, дерево и хром. В общем, всё, чтобы пассажиры почувствовали себя если не в люксовом седане, то хотя бы в хорошем бизнес-классе. Центральный экран будто парит в воздухе, проекционный дисплей подсказывает, куда ехать, а беспроводные зарядки (целых две!) не дадут вашему смартфону умереть от тоски. Ещё тут есть встроенный холодильник — на случай, если в пробке захочется холодного пива… то есть, конечно, минералки.
Технические фишки: "Я не просто большой, я ещё и умный"
Под капотом (точнее, под полом) скрывается электрическая начинка от Nio ET9. Заднеприводная версия выдаёт 462 л.с., а полноприводная — 598 л.с., что должно хватить даже для буксировки небольшого дома. Батарея на 85 кВт·ч обещает до 605 км пробега, а если этого мало — 2000 станций замены аккумуляторов по Китаю помогут «перезарядиться» за пару минут.
Цена: "Ну ладно, не так дорого, как казалось"
Ожидается, что L90 будет стоить от 220 000 до 250 000 юаней (примерно $30–34 тыс.). А если арендовать батарею, то можно уложиться в 200 000 юаней — экономно, как в IKEA, только вместо шведской мебели китайский электрокар.
Вывод: Onvo L90 пытается быть всем сразу — большим, технологичным, семейным и не слишком дорогим. Получится ли? Покажет время. Но если он действительно окажется таким же удобным, как выглядит, то Tesla и компания могут начать нервно курить в сторонке.