Владельцам Tiggo 4 Pro пока не стоит опасаться серьезных неисправностей, ведь ни двигатели, ни трансмиссии, включая вариатор, не доставляют ощутимых хлопот. Однако, несмотря на общую надежность конструкции, у этой модели встречаются небольшие недочеты и поломки, которые, тем не менее, позволяют продолжать эксплуатацию транспортного средства без серьезных ограничений.
Минусы в конструкции
У Tiggo 4 Pro есть такой нюанс с порогами - двери их вроде и закрывают, но резинки снизу прилегают как-то не очень. Зимой это сразу видно: вся грязь с дороги летит прямо на пороги. Кто-то бежит к дилеру, чтобы резинки по гарантии поменяли, а кто-то сам колхозит - клеит уплотнители от окон.
Еще момент - под капотом быстро все становится грязным. Вроде и уплотнители на капоте есть, а толку? Если присмотреться, то видно, что между радиаторами и “телевизором” есть щель, через нее вся грязь и залетает. У Chery постарше там пластиковая крышка стоит, а тут сэкономили.
И еще люди жалуются на шумоизоляцию. Слышно, как шины гудят и как ветер свистит на скорости. Плюс, не всем удобное сиденье водителя. Кому-то нравится, а кто-то никак не может устроиться поудобнее. Тут уж кому как повезет. Задний диван Tiggo 4 Pro порой скрипит или стучит спинкой. Проблема – люфт замка. Решение простое: обмотать петлю изолентой или маделином. Такое встречается и на более дорогих авто. Еще звук сзади может издавать полка багажника. На неровностях она порой постукивает. И тут тоже поможет маделин. Еще владельцы жалуются на писк в салоне, противный, высокочастотный. Оказывается, это ABS пищит. Лечится перепрошивкой у дилера.
Еще больше интересной информации про новые и подержанные автомобили вы найдете здесь
Что ломается и другие мелочи
У Tiggo 4 Pro датчики давления в шинах иногда врут. Бывает, колесо спущено, а манометр показывает норму. Это скорее глюк, чем поломка. Лечится просто: накачать колесо посильнее, а потом спустить до нормы.
Иногда на приборке загорается “Потеря связи с CLM”. Это редко, но бывает. “Климат” отключается, печка и кондиционер не работают. Еще зеркала могут перестать складываться. Лечится перезагрузкой - снять клемму с аккумулятора. Но это временно и только для срочного ремонта. Если не помогло, придется менять прошивку.
Отмечаются проблемы в работе климатической системы. Зимой недостаточно тепло, а летом - прохладно. Иногда помогает перезагрузка системы, но в качестве альтернативного решения предлагается замена сенсорной панели управления на механические регуляторы от другой модели, что может улучшить алгоритм работы климат-контроля.
Камера заднего вида Tiggo 4 Pro иногда барахлит. Вместо картинки – черный экран. С передней камерой такое реже, но тоже бывает. Меняют по гарантии, конечно.
Встречаются единичные случаи частичной неисправности обогрева лобового стекла, когда некоторые нити перестают функционировать. В подобных ситуациях производится замена стекла в рамках гарантийных обязательств.
Достаточно редко, но появляется ржавчина на ребре порога. Данная проблема не носит массовый характер и, вероятно, является следствием локального повреждения защитного покрытия.
Иногда бывает отклонение автомобиля от прямолинейной траектории. Порой решить проблему удается путем перестановки колес, несмотря на отсутствие эффекта от регулировки развала-схождения.
Наблюдается термическое повреждение патронов ламп стоп-сигналов/габаритных огней. Высокая температура может приводить к пожелтению и последующему обугливанию плафонов. Предполагается, что причиной является длительная работа ламп в условиях пробок, когда при нажатой педали тормоза одновременно задействованы две спирали накаливания.
Владельцы Chery Tiggo 4 Pro в России пока не сообщали о серьезных неисправностях, хотя некоторые сталкиваются с гарантийными случаями. В целом этот автомобиль отличается современным дизайном, комфортным салоном и неплохими техническими параметрами. Следует отметить, что данная модель не столь популярна, как Tiggo 7 Pro или Tiggo 8 Pro.
Еще больше полезной информации для автомобилистов на нашем сайте и в соцсетях