Занимаюсь вскрытием, заменой и установкой замков более 10 лет.
Сегодня не про замки.
Прочитал пост и вспомнил свои заводские приключения.
Дело было летом 2014 года. Коксохимический завод.
Я - сварщик в бригаде по ремонту электровозов, электровозных путей, насосных станций и прочего сопутствующего оборудования.
Как то к нам в слесарку приходит механик цеха. Механик это такой руководитель среднего звена. Начальник над мастерами.
Так вот приходит он к нам и ставит задачу, срочно заварить щель в дренажном лотке на путях электровоза. И задачу ставит срочно, вот прямо сегодня нужно сделать. Не понимаю зачем такая срочность ведь лоток это ни разу не жизненно важное оборудование. Раньше этих лотков вообще не было и все работало.
Приказ есть, нужно выполнять.
Только вот есть одна проблема. Обычно на ремонт путей и подвижного состава мы заходили только во время плановой остановки оборудования, так называемого "цикла". Обычно таких "циклов" три-четыре в день. Но сегодня до конца рабочего дня "циклов " уже не было.
Фактически мне ставили задачу лезть на ремонт путей во время движения электровозов! А электровозы вдоль коксовых батарей ходят примерно раз в 8-15 минут.
Задаю механику вопрос:
- Дмитрий Саныч а как работать без цикла? - Ну как? Что не разу без циклов не работали? - Работали, но не на путях же. - Возьмешь с собой слесаря. Пусть смотрит когда электровоз едет. - А если ТБшники мимо пойдут? (*инженеры по технике безопасности) - Так ты не попадайся. - Что значит не попадайся?! - Ты варишь, а слесарь пусть и за электровозами и за ТБшниками смотрит. - Отлично, блин. Я не пойду. - Тогда я тебе 50% премии выпишу за невыполнение распоряжений руководства.
Минус 50% премии это минус четверть зарплаты. Пришлось идти.
Сижу в лотке, варю стык. Слесарь по спине постучал - пора выскакивать из лотка, электровоз едет. Соответственно с такими скачками дело идет не быстро. Ну и по закону подлости прощелкали мы ТБшника.
ТБшник подошел, поинтересовался что мы тут делаем. Ну а что мы скажем? Ни нарядов, ни "цикла" у нас нет. Повел нас к механику.
ТБ - Поймал ваших работников на путях. Мех - Что они там делали? ТБ - лоток варили Мех, обращаясь ко мне - Наряд на работу есть? Я - Нет. Мех - Так какого хера вы там делали? Я - Так вы же сами... Мех - Что я сам?! Я тебе приказал лоток отремонтировать, какого ты туда без "цикла" полез. Я - Так вы же приказали. Мех - Что ты несешь?! Что я тебе приказал? Под электровоз лезть?! Я - Понятно. ТБ - Информацию я до вас донес, докладную писать не буду, сами разбирайтесь.
ТБшник уходит.
- Ну нахрен ты ТБшнику попался? Не могли отойти от пте пока он пройдет? - Мы его не заметили. - Смотреть нужно. Еще и меня приплести хотел. - Так ваш же приказ был. - Я приказывал попадаться ТБшникам? Короче, 50% депремирования вы себе заработали. В понедельник объяснительные напишите. - Понятно.
Вот так и работаем. Не будешь выполнять идиотские приказы - оштрафует руководство за неисполнение распоряжений. Будешь выполнять - оштрафуют ТБшники за нарушение техники безопасности.
Безвыходная петля.
Писать докладные на механика тоже не вариант. В его власти превратить мою работу в ад. Увольняться? Так и на других предприятиях примерно то же самое.
Где то там я уже начал задумываться о смене деятельности. И не просто о смене предприятия а вообще о свободном плавании.
Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.