Развитие двусторонних отношений России и Афганистана вселяет надежду в скорое экономическое восстановление Исламского эмирата. Помимо этого, стабилизация внутренней обстановки в Афганистане будет иметь далекоидущие последствия для всего региона – станет возможно налаживание торговых маршрутов через афганскую территорию, а также участие иностранных инвесторов в проектах внутри Афганистана. Однако, первым шагом на этом пути должно стать введение взаиморасчёта в национальных валютах, поскольку это способствует ослабеванию зависимости двух стран от доллара.
Администрация Афганистана ведёт переговоры с Россией о возможности проведения торговых операций между банками обеих стран, находящихся под санкциями, в национальных валютах. Об этом сообщил исполняющий обязанности министра торговли Афганистана Нуриддин Азизи, отметив, что аналогичные переговоры ведутся и с Китаем. По его словам, технические группы с обеих сторон прорабатывают детали возможных расчетов в рублях и афгани, что может помочь странам снизить зависимость от доллара.
Объём двусторонней торговли между Россией и Афганистаном по итогам 2024 года составил $323 млн. В структуре экспорта Афганистана в РФ — безалкогольные напитки, специи, хромовые руды и драгоценные камни, а Россия поставляет в Кабул промышленное оборудование и товары народного потребления. Азизи выразил надежду на увеличение товарооборота, в частности за счёт поставок нефтепродуктов и пластмасс из России.
Так, например, Афганистан уже сейчас реализует логистические проекты, направленные на развитие евразийской инфраструктуры:
- Строительство транспортно-логистического терминала в Герате. Проект реализуется на условиях частно-государственного партнёрства, его стоимость превышает 20,5 млн долларов. Терминал площадью 0,4 кв. км будет расположен рядом с международным аэропортом имени Ходжи Абдуллы Ансари. Ожидается, что он поможет снизить уровень дорожных заторов и количество ДТП, вызванных движением большегрузов.
- Интеграция Афганистана в Китайско-пакистанский экономический коридор (CPEC). Цель — создать мультимодальный маршрут, соединяющий Китай с Ближним Востоком и Европой через Пакистан и Афганистан. Афганистан рассматривается как транзитная страна без выхода к морю, для которой планируется модернизировать логистическую инфраструктуру и построить новые транспортные объекты.
Финансовый сектор Афганистана остаётся ограничен из-за санкций, однако местная валюта сохраняет относительную стабильность. Министр отметил, что привлечение инвестиций и развитие внешнеэкономических связей, включая сотрудничество с диаспорой, поможет предотвратить дефицит долларов. Афганистан также стремится стать транспортным узлом между Центральной и Южной Азией, развивая проекты в сфере логистики и добычи полезных ископаемых.