Разбираемся, почему компрессор греется

Компрессор "кипит"? Выясняем, почему и как этого избежать*.

Сжатый воздух — это «кровь» многих производств. А компрессоры — его «сердце». Но что делать, если это «сердце» начинает перегреваться? Это частая и опасная поломка! Разберемся с «ПромКомТех», почему так происходит и как спасти оборудование.

Инструкция по эксплуатации: читать ОБЯЗАТЕЛЬНО

Чаще всего в промсферах используют два самых популярных типа воздушных компрессоров:

• Винтовые работают почти без остановки — любят их за это.
• Поршневые хороши, когда воздух нужен редко или мало.

Независимо от типа оборудования, первым делом нужно внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации. По опыту сервиса, 80% поломок — из-за «я сам знаю, как надо и что делать». Почему инструкция — ваш лучший друг?

1. Безопасность: Как правильно установить, подключить? Какие требования к помещению? Все тут!
2. Правила эксплуатации: Как настроить и работать с оборудованием?
3. Регламент ТО: Когда и как менять масло, фильтры? Сэкономите на ремонте!
4. Проблемы и решения: Что делать, если компрессор греется, не запускается или останавливается?

Как понять, что компрессор греется? Тревожные звоночки

• 🚨 Аварийка! Сработала аварийная остановка — самый явный сигнал.
• 📟 Ошибка на контроллере: Панель управления уведомляет о проблеме.
• 👃 Запах: Чувствуете запах «горелого» масла? Тревога!
• 🎨 Изменился цвет? У некоторых поршневых компрессоров (например, «Ремеза») блок может поменять цвет от перегрузки.

При перегреве компрессор не всегда уходит в аварийную остановку. Но если это произошло, не запускайте компрессор вручную до устранения причин перегрева во избежание серьезных поломок и дальнейших серьезных затрат на ремонт!

Почему компрессор греется? Главные причины

Сжатие воздуха = тепло. Если его не отводить — жди беды. Вот откуда берется перегрев:

1. Душно и жарко! Компрессор стоит в углу или маленьком помещении? Вентиляция слабая? Температура за +35°C? Производитель просто так указывает требования к месту установки и условиям для работы!
2. Плохое масло или его низкий уровень: Уровень масла упал ниже минимума? Залили дешёвое или неподходящее масло? Оно может иметь низкую способность к теплопередаче.
3. Радиатор в пыли (или вентилятор сломан): Пыль на ребрах радиатора — как шуба зимой! Тепло не уходит. Аналогично со сломанным вентилятором.
4. Забитый масляный фильтр: Старый или некачественный фильтр — масло не очищается и хуже охлаждает. Меняйте вовремя!
5. Износ «начинки»: У винтовых — подшипники блока, у поршневых — проблемы с поршневой группой.

Вывод: Регулярное ТО + строгое следование инструкции = ваш компрессор прослужит долго и без перегревов! Не ленитесь следить за параметрами работы.

Что делать, если компрессор уже перегревается? Не дожидаться печальных последствий. Срочно зовите специалистов!

Наши специалисты проведут диагностику, найдут и устранят причину перегрева компрессора.

*Данная статья носит информационный характер и не является руководством к действию. Если вы не обладаете нужными навыками, обратитесь к специалистам во избежание поломки дорогостоящего компрессора!