Работа над отменой тарифов на сталь из США будет продолжаться в течение «ближайших дней, недель и месяцев», как заявил министр транспорта, после того как сделка, оставляющая будущее этих сборов неопределенным, была окончательно согласована. Президент США Дональд Трамп и премьер-министр сэр Кеир Стармер подписали соглашение между США и Великобританией, которое сократит торговые барьеры на товары из обеих стран на саммите G7 в понедельник. Однако тарифы на сталь в США останутся на уровне 25%, вместо того чтобы упасть до нуля, как изначально было согласовано. Это меньше, чем глобальный тариф США на сталь и алюминий, который составляет 50%.
Обе стороны пообещали «достигнуть прогресса в направлении 0% тарифов на основные изделия из стали», согласно сообщениям Министерства бизнеса и торговли. Владение китайской компанией British Steel может стать препятствием в сделке по стали, так как подпись Трампа предполагает, что США хотят получить гарантии, что металл производится в Великобритании.
После подписания соглашения Трамп ответил на вопрос, будут ли отменены тарифы на сталь: «Мы сообщим вам об этом в ближайшее время.» В апреле правительство Великобритании использовало экстренные полномочия, чтобы взять под контроль British Steel и продолжить производство на заводе после того, как китайские владельцы Jingye предложили закрыть два доменных агрегата и другие ключевые операции по производству стали на заводе в Сканторпе. Будущее предприятия по-прежнему неопределенно; министр транспорта Хайди Александер заявила, что правительство стремится к тому, чтобы завод стал «частью коммерчески управляемого бизнеса с частными инвестициями».
По её словам, ведутся переговоры с несколькими третьими сторонами, и «в данный момент ни один из вариантов не отклонен». Она также отметила, что предстоит еще «большая работа» по устранению тарифов на сталь, включая «технические детали». «Мы работаем над устранением 25% тарифа, который в настоящее время применяется», — добавила она.
По мнению высокопоставленного представителя профсоюза Community, крайне важно как можно быстрее добиться соглашения по стали, чтобы наши производители и их клиенты в США смогли вернуться к нормальному бизнесу. Он подчеркнул, что необходима полная отмена всех эксклюзивных прав для экспорта стали из Великобритании в США, так как без этого гарантия для наших ведущих сталелитейных компаний может оказаться под угрозой, что в свою очередь угрожает рабочим местам и благосостоянию.
Тем временем было заключено соглашение на сумму 500 миллионов фунтов стерлингов на пять лет между Network Rail и British Steel, о чем заявила Александер. British Steel будет поставлять 337 тысяч тонн рельс, с дальнейшими 80-90 тысячами тонн, которые будут предоставлены другими европейскими производителями. Контракт с Network Rail начнётся 1 июля и обеспечит компанию 80% её потребностей в рельсах.
Соглашение с Network Rail стало первой крупной государственной закупкой после принятия чрезвычайного законодательства. Директор по бизнес-услугам Network Rail, Клайв Беррингтон, заявил, что они «привержены покупке британских товаров, где это экономически целесообразно», добавив, что British Steel остаётся наиболее конкурентоспособным поставщиком рельсов и будет основным подрядчиком в ближайшие годы.
Мнение редакции
Текущая ситуация с тарифами на сталь создаёт неопределенность как для британских производителей, так и для их американских партнеров. Ожидания относительно отмены тарифов могут вызвать как надежды, так и риски, создавая потенциальные проблемы для поставок и заказов. Промышленным участникам, таким как сталелитейные компании и покупатели, нужно быть готовыми к возможным изменениям в регуляциях и взаимодействию с государством. Будущее отношений будет зависеть от способности сторон прийти к компромиссу, что может повлиять на инвестиционные решения в сталелитейной отрасли и на рынке труда.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал и читайте самый сок из мира финансов.