Найти в Дзене
Море жизнь

Работа на базе отдыха "Озерко"

Для начала объясню столь долгое отсутствие меня на страницах канала.
Все дело в том, что работы оказалось так много, что это не входило в рамки моего представления об обязанностях администратора.
Но надеюсь, что привычка, черта человеческого стереотипа, введет меня в колею нормальной жизнедеятельности.
На самом деле, я медленно вхожу в орбиту повседневных дел. Возможно и возраст мой дает о себе знать. Не юноша уже.
Со всем бы можно было смериться, кроме одного. Это отсутствие свободного времени и возможности передвигаться на значительные расстояния по полуострову.
Не предусмотрено выходных, ну почти как в рейс очередной вышли. Выходные как будь-то бы накапливаются)
Сама дорога на базу во время половодья была веселой. Самые экстремальные участки пути мы преодолели в кунге ГАЗ 66 Володи Воронка, забитым под завязку, вместе с дровами, продуктами и прочим снабжением.
Дорога на протяжении километра ушла под воду. Те кто ехал в кабине говорили, что машина была вводе по бампера и водит

Для начала объясню столь долгое отсутствие меня на страницах канала.
Все дело в том, что работы оказалось так много, что это не входило в рамки моего представления об обязанностях администратора.

Но надеюсь, что привычка, черта человеческого стереотипа, введет меня в колею нормальной жизнедеятельности.

На самом деле, я медленно вхожу в орбиту повседневных дел. Возможно и возраст мой дает о себе знать. Не юноша уже.

Со всем бы можно было смериться, кроме одного. Это отсутствие свободного времени и возможности передвигаться на значительные расстояния по полуострову.

Не предусмотрено выходных, ну почти как в рейс очередной вышли. Выходные как будь-то бы накапливаются)

Сама дорога на базу во время половодья была веселой. Самые экстремальные участки пути мы преодолели в кунге ГАЗ 66 Володи Воронка, забитым под завязку, вместе с дровами, продуктами и прочим снабжением.


Дорога на протяжении километра ушла под воду. Те кто ехал в кабине говорили, что машина была вводе по бампера и водитель опасался опрокинуться и лечь на бок, такой неустойчивый был грунт под колесами.

Но мы, члены команды обслуги турбазы и наш босс, человек восемь и наша собака Грант, этого не видели и только могли предполагать, по раскачиванию автомобиля.

Возле Пьяного ручья опасный участок дороги был преодолён. Мы остановились перекурить.  Здесь нас встретил катерник Женя катерник и предложил нам добраться до места водным путем.

Семь человек и собака сели в лодку, а машина снабжение и босс последовали к месту выгрузки, на противоположный берег от нашей базы.

К самой базе подъехать было невозможно из-за размытой переправы через ручей.

Дорога по воде принесла для меня приятные ощущения. Воспроизвелась визуальная картинка родных берегов еще покрытых снегом сопок.  Такая картинка, привычна для глаза судоводителя Мурманчанина ранней весной.

Вспомнились времена работы на прибрежном промысле и словно не пролетело 20 с лишним лет.

Мы пересекли Мотовский залив в его окончании и зашли в бухту Большое Озерко. Море было ласково к нам и весь путь нас почти не качало на нашей лодочке.

В бухте мы высадились и вот она наша турбаза!  Пришлось ждать пару часов, пока ГАЗ 66 шкандыбал до места разгрузки.

Машину разгружали на катера (их было два) и перевозили на наш берег.

Не веселое это занятие, таскать, катать, волочить, мешки, коробки, сумки, канистры с бензином. Но что поделать, необходимо.

И так мы на месте работы, тут наш дом на 4 месяца.

Далее постараюсь описать историю нашей жизнедеятельности. Следите за публикациями на канале, если вам это интересно.

Ставьте лайки, дизлайк и всегда буду рад новым подписчикам!

Донаты вижу никто не хочет подкидывать) Ну и жаль, они бы подстегивали меня писать более регулярно. Это можно сделать в конце публикации, кликнув на протянутую ладошку.

Благодарю всех, кто дочитывает мои публикации до конца.

Всего вам самого доброго, до следующей встречи!

Озера
3391 интересуется