Да, и отсутствие дворника с водительской стороны лучше принять, как данность. Я же реально тогда понимала, что рядом со мной СТО нет, потому что ни одной вывески подобного типа не видела. Нет, конечно, автосервисы они должны быть в любой деревне, и однозначно они есть. Но местные или сами справляются, или идут за помощью туда, где этим занимаются. Потому что это деревня, и это известно в узком кругу, но естественно не мне. Я здесь чужая. А тратить время на поиски автосервиса мне жалко, честное слово. Поэтому в тот момент я больше надеялась не на автосервис, а на отсутствие дождя и на везуху.
Хотите осуждайте меня, хотите нет, но все мы разные даже по отношению к любой ситуации. А я, что могу думать о сервисе в другом регионе? Представляете, ничего хорошего. Я десять лет обслуживаюсь в сервисе автодилера ВАЗ. Да, говорят, что это дороже, чем в других автосервисах. Но я за столько лет выела им весь мозг. На них я тоже жаловалась ВВП, потому что я не понимаю, как менять масло и фильтры восемь часов. Кроме того, мне очень нравится, что в этом сервисе на один квадратный метр две видеокамеры. Просто прелесть, а не обслуживание. Мы сработались. Я знаю их, они знают меня, мы,знаем чего друг от друга ждать. Ну и сами понимаете, если я двадцать лет за рулём, каких только автосервисов я не видела. Не верю в профессионализм и честность
Поэтому меня реально напрягает автосервис в другом городе. Я же все равно бдила за обстановкой. В тех сервисах, которые вдоль дороги и видны всем, почти всегда очереди, а остальных я не вижу и не знаю. А самое главное, не верю, вот никому кроме родного сервиса. Поэтому я решила терпеть до последнего. Вот если рванет дождь проливной, буду думать, а если повезёт, то значит доеду до Иркутска. Но все мы помним, что от страха я обработала стекло антидождем. Сейчас будем наблюдать, как работает это средство. Потому что я таким не разу в жизни не пользовалась. Как то так сложилось, хотя дворники мои любят преподносить мне сюрпризы. Так получается.
А мы развернулись у подвесного моста, и поехали на выезд из деревни. Нам надо было доехать до Горноалтайска и свернуть на другой тракт, Чуйский. Это то, что должен видеть любой путешественник, оказавшийся на Алтае. Не сказать, что дождь шёл проливной, но он шёл, и попадал на лобовое стекло. Хорошо, что машин было мало. И я реально могла следить и за дорогой, и за средством антидождь, и регулировать свои действия за рулём. Я же психолог, я понимаю, что мозг сначала должен переварить имеющуюся информацию, проанализировать ее, а потом выдаст подходящую к ситуации модель поведения.
Дорога там поганая, я говорила, а дождь, он по умолчанию помеха. При чём первые пару километров мы,просто не могли понять, ситуация от обработки стёкол меняется или нет? Потому что стекло было сплошняком покрыто мелкими каплями, и они даже не двигались. Дорогу я видела, но очень плохо, хорошо, что машин на дороге почти не было. Я уже стала все таки думать о том, где в Горноалтайске искать сервис, потому что текущую ситуацию нельзя назвать приятной. Она меня раздражает. К тому же я реалист, я понимала, что от лобового стекла напрямую зависит безопасность движения. И моя безопасность, как ни странно тоже.
Но в этот момент мы выехали на скорости сорок километров на хороший асфальт и с неба полилось по серьёзному. Машин впереди не было, и я стартовала, как считала нужным. Сотку жать в таком случае очень необдуманно, а шестидесятку можно попробовать, потому что нет никого в этом лесу. И вот в этот момент случилось чудо. Антидождь начал работать! Все, что попадалось на лобовое стекло, просто раскатывалось по сторонам. И я не говорю, что последствий от дождя вообще не было, но поехалось мне почти комфортно. Напряжение отпустило. И на горизонте, как вы понимаете, забрезжила надежда.
Вывод из данной ситуации прост. Антидождь рассчитан на реальный дождь и на скорость не менее шестидесяти километров, иначе он просто не работает, имейте это в виду те, кто не пользовался этой волшебной жидкостью. В общем, жить стало лучше, жить стало веселей. Хотя бы просто потому, что постигла секрет пользования неизвестной жидкостью. И как всегда, как будто награда за правильно выполненное задание, дождь, раз и закончился. Поэтому до Горноалтайска мы уже ехали по сухой дороге. Это было здорово, и я надеялась, что перерыв у дождя будет не два часа, а хотя бы неделю. И почти в это верила, потому что небо было красивое, голубое.
В городе мы купили продуктов, попробовали в очередной раз поесть. Результат поисков едальни нам не понравился. Ну что то не так в этом городе с кофейнями, по крайней мере в центре, а вот на выезде из города сразу куча столовых. Но уже не надо. Ну а мы заправились, и рванули постигать Чуйский тракт. Сегодня мы рассчитали пробег 300 километров. Дорога не знакомая, места не известные. К тому же от нашей дурости я устала. А что такое дурость? Это в день бежать по 860 километров. На это огромные силы нужны. А я два года на машине только к парикмахеру ездила. Навык сидения за рулем утерян
Про лобовое стекло отвечаю. Меня тоже очень интересует, а почему у машины с пробегом 2500, треснула лобовуха. Задала вопрос АВТОВАЗУ. Ждём ответа.
Поддержать канал 2202208070220844