Найти в Дзене
А по тачкам, ЧЁ?

Hyundai Palisade. Лучший в своем классе?

Чё по тачкам, друзья ? 🚗 Поговорим про корейский автобус - Hyundai Palisade. Действительно огромный автомобиль, который неплохо смотрится внешне, хорошо оснащен и приятная эргономика салона на европейский лад (или даже американский). Материалы в салоне достаточно приятные, но до премиума не дотягивают. Удобный третий ряд. Если его сложить, то получается просто гигантский багажник. Для задних пассажиров существуют две вариации пространства. Сплошной классический диван и два раздельных кресла (капитанские). Салон получился приятным. Цифровая приборная панель, большой экран, огромное пространство с множеством кнопок (кстати КПП тоже кнопочная) между водителем и передним пассажиром. Переключения передач кнопкой не особо удобный (возможно в силу привычки), но визуально добавляют «дороговизны» салону. Мягчайшая подвеска и если ехать на трассе, то машина просто плывет по дороге и можно проехать достаточно много километров без усталости. В городе, конечно, могут возникнуть проблемки с парковк

Чё по тачкам, друзья ? 🚗

Поговорим про корейский автобус - Hyundai Palisade.

Действительно огромный автомобиль, который неплохо смотрится внешне, хорошо оснащен и приятная эргономика салона на европейский лад (или даже американский). Материалы в салоне достаточно приятные, но до премиума не дотягивают. Удобный третий ряд. Если его сложить, то получается просто гигантский багажник. Для задних пассажиров существуют две вариации пространства. Сплошной классический диван и два раздельных кресла (капитанские).

Салон получился приятным. Цифровая приборная панель, большой экран, огромное пространство с множеством кнопок (кстати КПП тоже кнопочная) между водителем и передним пассажиром. Переключения передач кнопкой не особо удобный (возможно в силу привычки), но визуально добавляют «дороговизны» салону.

Мягчайшая подвеска и если ехать на трассе, то машина просто плывет по дороге и можно проехать достаточно много километров без усталости. В городе, конечно, могут возникнуть проблемки с парковкой. Зато смело можно ездить по выделенной полосе и никто не поймет, что это Palisade, а не городской автобус (штука).

Hyundai Palisade продавались как новыми у дилеров, так и пригонялись с Кореи, Казахстана, Америки.

И если машины с Америки всегда с нюансами (битые, утопленные), то из Кореи и Казахстана вполне достойные автомобили.

Основными моторами выступают:

- 2.2 дизель (200 л.с) и 3.5 атмосферный бензин (249 л.с).

- В американских версиях мотор 3.8 атмосферный бензин на 291 л.с.

- Классический 8-ступенчатый автомат.

- 2.2 дизель можно выбрать на полном или переднем приводе. 3.5 мотор только на полном, а американская версия на 3.8 только на переднем.

Palisade не рамный внедорожник(автобус), если его можно так назвать. И сравнивать его с рамными не имеет смысла, потому что они не являются конкурентами. Ведь кому нужен рамный внедорожник, никогда не посмотрит на Palisade.

Основными конкурентами являются:

Toyota Highlander

Volkswagen Teramont

Honda Pilot

Mazda CX-9

Конкуренты действительно серьезные, но корейцы, как всегда подкупают жирными комплектациями, интересным внешним видом и ценой.

Hyundai Palisade 2019-2021 года по стоимости обойдется примерно от 4 млн до 4.500.000 рублей. В зависимости от года, пробега и истории автомобиля стоимость будет варьироваться.

Например автомобили 2019 года и пробегом 90-130к км можно посмотреть от 3.8 до 4.2 млн рублей.

А вот машины 2020/2021 года с пробегом до сотни от 4.300 до 4.800 млн рублей.

На фоне конкурентов, Палисад выглядит очень современно как снаружи, так и в салоне.

Highlander, Teramont, CX9 и Pilot в основном будут 2017/2019 года выпуска.

Палисад современный, семейный внедорожник, который можно найти свежее по году, чем конкуренты и по адекватной цене на сегодняшний день.

Нравится ли вам Hyundai Palisade? Или предпочли бы японцев/цемцев, но старее по году ?