С момента открытия Дальнего западного обхода Краснодара прошло два года, за которые по новой дороге проехало около 6 миллионов автомобилей, отметил заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин.
Главной задачей строительства стало улучшение качества и безопасности дорожного сообщения, а также снижение транспортной нагрузки на центральные районы города. Обход стал альтернативным маршрутом, позволяющим водителям быстрее и удобнее добираться до нужных направлений, минуя загруженные городские улицы.
Дальний западный обход Краснодара — один из участков трассы М-4 «Дон», важной автомагистрали, обеспечивающей связь между центральной частью страны и южными регионами. Этот маршрут особенно актуален в летний сезон, когда значительно возрастает поток машин, направляющихся к Черноморскому побережью.
Среднесуточная интенсивность движения по обходу составляет около 9 тысяч автомобилей. Эта цифра свидетельствует о востребованности дороги среди водителей и подтверждает её значимость для транспортной инфраструктуры региона.
Для сравнения, по другому крупному участку трассы М-4, обходу Аксай, за два года проехало свыше 13 миллионов автомобилей, что приравнивается к среднему трафику порядка 20 тысяч машин в сутки, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.
Таким образом, строительство новых обходных маршрутов, подобных Дальнему западному обходу Краснодара, стало важной частью стратегии развития юга России. Эти проекты не только улучшают логистику, но и способствуют экономическому росту, повышая доступность курортных и деловых направлений.
Фото: t.me/admkrai
