Mercedes-Benz C111 (1969 год)
C111 — это не один шоу-кар, а большое семейство для обкатки разных конструкторских идей. Первенец дебютировал удивил целым рядом решений — кузовом из стекловолокна, среднемоторной компоновкой и трехсекционным роторно-поршневым двигателем с непосредственным впрыском топлива. Следующий C111 увидел свет год спустя и на сей раз приводился 349-сильным четырехсекционным РПД. Максимальная скорость — 300 км/ч. Позже наигравшись в двигатель Ванкеля инженеры «трехлучевой звезды» начали экспериментировать с дизельными агрегатами.
В частности, прототип третьего поколения оснастили трехлитровой «пятеркой» мощностью 228 л.с. На автодроме Nardo суперкар развил 338 км/ч. Последний C111 четвертой итерации зарядили 500-сильным V8 объемом 4,5 литра с двумя турбонагнетателями. В 1979 году он выжал на Nardo невероятные 403,78 км/ч. Всего было построено 16 машин — 13 экземпляров первого и второго поколения с роторно-поршневыми двигателями, два дизельных купе третьей генерации и один C111 четвертого поколения с V8.
Mercedes-Benz C112 (1991 год)
Для концептуального суперкара C112 выглядит весьма сдержанного и строго. Эта особенность вкупе с многочисленными техническими инновациями привлекла к проекту заинтересованных клиентов. Mercedes-Benz буквально засыпали заказами — порядка семисот энтузиастов выразили желание приобрести автомобиль, однако компания отказалась, решив, что подобная топ-модель ей не нужна. Под капотом разместили 408-сильный двигатель V12 M120 объемом 6,0 литров. Он устанавливался на флагманский седан S600 (W140) и на тот момент он мог считаться одним из самых впечатляющих мерседесовских творений.
Других поводов для гордости тоже хватало — двери типа «крыло чайки», активная аэродинамика (подвижный передний и задний спойлер), а также активная подвеска Active Body Control.
Mercedes-Benz F300 Life Jet (1997 год)
Способность заглянуть за пределы обыденности и сформулировать новые нетривиальные задачи — признак выдающихся производителей. Mercedes-Benz вне всяких сомнений из их числа. Шоу-кар F300 весьма оригинален, хотя это не проект ради стилистических экспериментов, а научно-исследовательская платформа для выполнения неординарной миссии. Разработчики попытались объединить чувство свободы, которое дарит мотоцикл (читай, динамику и маневренность), с безопасностью автомобиля. F300 Life Jet интересен по целому ряду причин.
Первая — это первое транспортное средство от Daimler AG, которое полностью спроектировано на компьютере. Вторая — перед нами трехколесный двухместный трицикл с откидным верхом и технологией активного контроля наклона. Третье — четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра (102 л.с.) позаимствован у Mercedes-Benz A-Class. Тяга передается на заднее колесо посредством зубчатого ремня. Разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунд, максимальная скорость — 211 км/ч.
Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet (2017 год)
Какой автомобиль марки победил бы в конкурсе на лучший дизайн? Мы полагаем, что наиболее высокие шансы у фантастически изящного и элегантного кабриолета, который затмил показанное годом ранее. Образцовая современная интерпретация классических «сухопутных яхт» поражает не только эстетикой, но и размерами. Длина достигает 5700 мм, ширина — 2100 мм. Диаметр колесных дисков соответствующий — 24 дюйма!
Длинный капот может натолкнуть на мысль об огромном двигателе V12 с двумя турбокомпрессорами, но ничего подобного у машины нет — она полностью электрическая. Каждое колесо приводится электромотором, а их пиковая отдача составляет 738 л.с. На ускорение до 100 км/ч требуется менее четырех секунд.
Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow (2018 год)
Электрический концепт-кар производит ультрасовременное впечатление, однако он обращен в прошлое — отдает дань уважения поразительному Mercedes-Benz W125 1937 года. Болид вековой давности оснащался 765-сильным двигателем V12 объемом 5,6 литра с двумя механическими нагнетателями. 28 января 1938-го он развил 432,7 км/ч и установил рекорд скорости на дорогах общего пользования, который смог превзойти лишь Koenigsegg Agera RS в 2017 году (447,2 км/ч).
Концепт, вдохновленный монстром далекого прошлого, огромен: длина — 5159 мм, колесная база — 3099 мм. При этом ширина — всего 1770 мм, поскольку Vision EQ Silver Arrow одноместный. Снаряженная масса очень скромная — 900 кг. Электрическая силовая установка развивает 750 л.с. Динамика неизвестна, а предельные возможности вряд ли сопоставимы с потенциалом рекордного Mercedes-Benz. Но в том, что Silver Arrow очень быстр нет никаких сомнений.