SS Baychimo — грузовое судно водоизмещением 1322 тонны, которое в 1931 году застряло во льдах. Вскоре команда покинула судно, но в течение следующих четырёх десятилетий его продолжали видеть дрейфующим у берегов Аляски.
Вид на корму корабля, застрявшего во льдах.
Самый Настоящий Корабль - призрак
Существует множество историй о кораблях-призраках: судах-фантомах, которые иногда видят люди и которые, согласно легендам, предвещают гибель тем, кто с ними сталкивается.
Однако это не корабль-призрак в традиционном понимании, поскольку он был/есть вполне реальным.
О корабле
Построенный в 1914 году в Швеции грузовой пароход Angermanelfven длиной 230 футов и водоизмещением 1322 тонны курсировал по торговым путям между Гамбургом и Швецией. После Первой мировой войны судно перешло в собственность компании «Гудзонов залив». Пароход, переименованный в SS Baychimo, совершил множество рейсов для «Гудзонова залива», в основном доставляя топливо, продовольствие и припасы для торговли пушниной на торговых постах эскимосов вдоль побережья острова Виктория
Застрявший во льдах Арктики
1 октября 1931 года пароход совершал обычное плавание, загруженный недавно приобретёнными мехами. Неожиданно налетел шторм, и корабль оказался в ловушке посреди океана, скованного льдом. Ближайшим городом был Барроу на Аляске, самый северный город в Соединённых Штатах. Однако из-за метели и сильного ветра добраться до него было невозможно. Капитан Сидни Корнуэлл и команда укрылись на борту корабля, чтобы переждать шторм.
К 15 октября корабль всё ещё был зажат во льдах у побережья Уэйнрайта. Впоследствии 15 членов экипажа были эвакуированы по воздуху. Капитан и 14 оставшихся членов экипажа соорудили временное деревянное укрытие на льду рядом с застрявшим кораблём.
Ужасная погода продолжала преследовать команду, и «временный» лагерь просуществовал несколько недель. 24 ноября в этом районе началась сильная метель, и снег повалил так густо, что туристы больше не могли видеть «Байчимо», который всё ещё был на плаву, но застрял во льдах. На следующее утро их худшие опасения подтвердились. Корабль исчез, без сомнения, затонувший во время предыдущей метели. Оставшиеся члены команды вернулись к цивилизации.
Потерянные и найденные
Однако менее чем через неделю инупиатский охотник сообщил капитану Корнуэллу, что корабль не затонул. Недавно он видел его плавающим в ледяных водах у Скалы Черепа, к югу от Барроу. Это в пятидесяти милях от того места, где команда покинула судно. Капитан, не желавший пробираться сквозь снег, чтобы найти корабль, собрал свою команду и обнаружил корабль именно там, где указал охотник.
Корабль, судя по всему, получил значительные повреждения. Капитан Корнуэлл опасался, что он не продержится на плаву долго и вскоре развалится на части и затонет. Оставшиеся члены экипажа спасли груз мехов, и их вместе с товаром эвакуировали по воздуху.
Итак, на этом история должна была закончиться. Но этого не произошло.
Более Поздние наблюдения СС Байчимо
На протяжении многих лет местные жители и экипажи других судов неоднократно замечали этот необитаемый корабль. Похоже, что корабль-призрак начал бесшумно скользить по арктическим водам, перемещаясь с одного места на другое в целости и сохранности.
В марте 1932 года охотник, возвращавшийся в Ном на собачьей упряжке, обнаружил в море Бофорта судно, попавшее в ловушку.
В марте 1933 года несколько эскимосов, попавших в бурю, укрывались в Байчимо в течение недели, пока погода не улучшилась настолько, что они смогли вернуться домой.
В ноябре 1939 года другое судно подошло к нему достаточно близко, чтобы можно было подняться на борт брошенного корабля. Однако из-за приближающихся льдин у капитана не было времени отвести его в порт. Хотя он и сообщил о местонахождении пустого корабля.
В 1969 году «Байчимо» был замечен в Чукотском море между мысом Айси и Барроу, снова застрявшим во льдах. Это последнее зафиксированное появление корабля. Через несколько лет большинство людей поверили, что корабль в конце концов не выдержал ухудшающегося состояния и затонул на глубине холодного моря.
Продолжение поиска
Однако не все в это верят. На самом деле, в 2006 году, через семьдесят пять лет после того, как корабль был впервые покинут, власти Аляски официально начали поиски неуловимого арктического скитальца. Однако они его не нашли. Корабль по-прежнему остаётся неуловимым.