Chery Tiggo 4: как компактный кроссовер проявил себя на бездорожье Кавказа
Приветствую любителей активного отдыха и путешественников! Хочется поделиться впечатлениями от увлекательной поездки на автомобиле Chery Tiggo 4 по бездорожью в живописных предгорьях Кавказского хребта. Вместе мы посмотрим, как этот компактный китайский кроссовер проявляет себя в непростых дорожных условиях, разберёмся с особенностями его поведения на бездорожье и вспомним несколько интересных случаев, произошедших в пути.
Почему именно Chery Tiggo 4?
Tiggo 4 представляет собой достаточно новый автомобиль, разработанный концерном Chery Auto в Китае. Эта модель выпускается с конца 2017 года и позиционируется как городской кроссовер класса B-SUV. Производитель оснастил Tiggo 4 современным дизайном, качественной отделкой интерьера и массой полезных опций, повышающих комфорт передвижения. Одной из важных функций является система полного привода (AWD), позволяющая активировать блокировки дифференциалов для повышения проходимости.
Автомобиль оснащён двигателем объёмом 1,5 литра мощностью около 150 л. с., работающим в паре с вариатором CVT. Такие технические характеристики обеспечивают хорошую динамику разгона и экономию топлива на шоссе, но насколько пригоден Tiggo 4 для бездорожья?
Маршрут и дорожные условия
Наш путь пролегал через Краснодарский край, Чечню и Ингушетию, начиная от равнинных районов и заканчивая подъёмами в горы высотой до 1500 метров над уровнем моря. Бесконечные серпантины, каменистая почва, грязь, глубокие колеи, песчаные участки и броды — вот с какими препятствиями приходилось сталкиваться на маршруте протяжённостью свыше тысячи километров.
Особенно сложной оказалась дорога возле селения Эрзи в Ингушетии, где знаменитый «Хамар-Дабанский тракт» практически исчезает под слоями щебня и песка. Затем последовал участок вдоль реки Аргун, полный водных преград глубиной до полуметра, преодолеть которые могли далеко не все легковые автомобили.
Управление и проходимость
Что касается непосредственно внедорожных качеств, то Tiggo 4 порадовал несколькими важными качествами:
- Проходимость: наличие полного привода и регулируемой электроники повышает шансы справиться с большинством препятствий. Автоматическая трансмиссия хорошо взаимодействует с полным приводом, обеспечивая оптимальное распределение тяги между осями.
- Подвеска: хорошее демпфирование неровностей почвы, высокие углы съезда и въезда дают возможность передвигаться там, где многие городские паркетники уже пасуют.
- Эргономика: внутри автомобиля удобно сидеть, обзор хороший, приборы интуитивно понятны. Качество отделочных материалов находится на высоком уровне, что добавляет комфорта даже в длительном рейде.
Тем не менее, имеются некоторые ограничения:
- Низкая клиренс в сравнении с настоящими внедорожниками.
- Вариатор не любит резких нагрузок, поэтому буксовать и активно штурмовать камни не рекомендуется.
- Блокировка межосевого дифференциала отсутствует, что уменьшает способность проходить сложный грунт и препятствует движению в глубоких водоёмах.
Но для нашего маршрута такая комплектация показала себя достойно. Включение режима AWD происходило плавно и эффективно. Мы свободно передвигались по умеренному бездорожью, переправлялись через мелкие речушки и успешно проезжали самые сложные места маршрута.
Интересные случаи и смешные эпизоды
Путешествуя по дорогам Кавказа, случилось несколько занятных эпизодов:
- Встреча с лошадьми: около села Итум-Кали мы столкнулись с табуном лошадей, внезапно вышедшим на дорогу. Chery спокойно замедлился, лошади внимательно посмотрели на нас и пошли мимо, словно понимая наши намерения.
- Разговор с местными жителями: остановившись однажды заправляться бензином, мы разговорились с местными жителями, узнав, что большинство приезжающих туристов предпочитает ездить на джипах и больших внедорожниках. Узнав, что наш Tiggo справляется с бездорожьем, местные водители искренне похвалили нашу смелость и напутствовали продолжать путь.
- Проблема с фарами: в ходе одной ночи после стоянки мы обнаружили, что фары перестали светить должным образом. Оказалось, включённая подсветка приборной панели разрядила аккумулятор ночью. Пришлось провести экстренную зарядку аккумулятора, благо поблизости находился небольшой автосервис, где нам оказали помощь.
Сервис и ремонт
Эксплуатируя автомобиль на таком серьёзном бездорожье, важно помнить о необходимости регулярного технического осмотра и профилактики. Некоторые узлы требуют особого внимания, например:
- Регулярная проверка состояния шин и дисков.
- Контроль давления воздуха в шинах.
- Периодический осмотр ходовой части и элементов подвески.
Для полноценного сервиса мы обратились в компанию «Вольтаж», которая занимается продажей запчастей и сервисом для китайских автомобилей. Здесь опытные специалисты смогли диагностировать состояние автомобиля, заменить изношенные элементы и подсказать оптимальную стратегию дальнейшего обслуживания. Профессиональная консультация, оперативность работы и доступные цены подтвердили преимущества обращения в профильную организацию. Сотрудники «Вольтажа» обладают глубокими знаниями о китайских автомобилях и могут предложить оптимальные решения для поддержания их в идеальном состоянии. Благодаря их помощи, мы смогли не только устранить текущие неполадки, но и получить ценные рекомендации по дальнейшему уходу за нашим Chery Tiggo 4.
Заключение
Поездка на Chery Tiggo 4 по бездорожью предгорий Кавказа оставила яркие впечатления. Компактный кроссовер оправдал ожидания и проявил хорошие показатели проходимости, несмотря на отсутствие серьёзных внедорожных возможностей. Прекрасная управляемость, отличная подвеска и удачная конструкция шасси позволяют почувствовать себя уверенно в большинстве дорожных ситуаций.
Итоги поездки подтверждают вывод, что Chery Tiggo 4 способен удовлетворить потребности большинства российских автовладельцев, предпочитающих активный отдых и небольшие приключения вдали от асфальта. Главное условие успешного пользования автомобилем — разумное поведение на дороге и качественный сервис.