Если вы думаете о покупке нового компактного седана и бюджет около 1,8 миллиона рублей, наверняка слышали о Mitsubishi Attrage 2025 года. Но цена на этот автомобиль заставляет многих задуматься: стоит ли отдавать такие деньги за машину, которая во многом напоминает бюджетник для города? Чтобы понять, насколько привлекательна эта новинка, давайте сравним её с популярной отечественной Lada Vesta и разберёмся в деталях.
Начнём с технических характеристик Mitsubishi Attrage. Этот седан построен на базе хэтчбека Mirage, который в России пользуется средним спросом и не выделяется особыми достижениями. Под капотом — небольшой 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 лошадиных сил. Коробка передач — вариатор, что удобно для города, а привод — передний. Размеры машины — 4,25 метра в длину, багажник вмещает около 450 литров. В базовом оснащении есть кондиционер, мультимедийная система с экраном и система стабилизации, но дальше — голо. Производитель не предлагает даже минимальных опций вроде камеры заднего вида, подогрева сидений или регулируемого круиз-контроля. Это сильно ограничивает комфорт и удобство.
Теперь взглянем на конкурента — Lada Vesta, которую можно приобрести примерно за те же деньги. За 1,8 млн рублей покупатель получает более мощный двигатель: варианты на 1,6 литра с 106 л.с. или 1,8 литра с 122 л.с. Также можно выбирать между механической коробкой или автоматом. Что особенно важно в нашей климатической зоне — полный набор зимних опций: подогрев руля, сидений и зеркал, которые значительно повышают комфорт в холодное время года. Камера заднего вида и парковочные датчики тоже входят в список возможностей. При этом салон на 10 сантиметров длиннее, что дарит пассажирам больше пространства для ног и вещей. В сравнении с младшей моделью Granta, которая даже при меньшей стоимости предлагает больше опций, ситуация в пользу отечественного автомобиля кажется очевидной.
Почему же Mitsubishi Attrage стоит так дорого?
Тут три главных причины. Во-первых, бренд и происхождение: машина привозится из Таиланда, а значит, в стоимость входят таможенные пошлины и транспортные расходы. Во-вторых, влияние валютных курсов — расчёты идут в долларах или другой иностранной валюте, что делает цену более волатильной. И, наконец, ограниченное предложение — официальный дилер импортирует машины малыми партиями, что подстегивает цену вверх из-за дефицита.
Кому же подходит такая покупка? В первую очередь — фанатам Mitsubishi, которые готовы платить за имя и привычное качество. Во-вторых, тем, кто считает, что машина нужна просто для ездить из точки А в точку Б, без особых требований к удобствам. И в-третьих, тем, кто хочет новый автомобиль, но не рассматривает китайские марки, предпочитая японскую сборку и дизайн. Несмотря на всё это, выбор остаётся непростым.
Есть и другие варианты на тот же бюджет. Например, Lada Vesta максимально укомплектованная или даже подержанная Toyota Corolla 2018-2020 годов, которая зарекомендовала себя надежной и экономичной. Также стоит обратить внимание на Kia Rio или Hyundai Solaris с хорошим оснащением — они популярны, проверены временем и отлично подходят для города.
Подводя итог, Mitsubishi Attrage при цене в 1,8 миллиона вызывает вопросы. Он уступает в мощности, оснащении и комфорте отечественной и некоторым зарубежным моделям в той же ценовой категории. Возможно, стоит подождать снижения цен или подумать о других экземплярах с похожими характеристиками.
А как вы считаете: стоит ли переплачивать за Mitsubishi Attrage или есть более выгодные варианты? Какой автомобиль выбрали бы вы за 1,8 миллиона?
Пишите своё мнение в комментариях — нам очень важно ваше мнение! Если статья была для вас полезной, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Впереди много интересных сравнений и новинок автопрома, которые точно не оставят вас равнодушными.