Привет всем, дорогие друзья. В своей мастерской я часто пользуюсь паяльником, припаять провода не составляет проблем, когда все есть под рукой.
Но бывают и такие случаи, когда паяльника нет с собой, но нужно надежно припаять провод. Так у меня было на мотоцикле, когда уже темнело и отказала фара, провод нужно было припаять обратно.
В таких случаях с собой инструмента нет, но я покажу как можно в полевых условиях припаять провода и сделать это надежно.
Для примера я взял обычный провод и скрутил его, чтобы не пришлось держать их при пайке возле друг друга.
Далее добавил немного паяльной пасты, этот вариант не самый подходящий, так как в полевых условиях вряд-ли найдется такая паста, но покажу как она работает без паяльника.
Для разогрева припоя понадобится зажигалка, она у меня всегда с собой на такие случаи.
Разогреваем паяльную пасту и за секунду она пропитывает провод припоем. Благодаря флюсу в пасте делается это легко и без дополнительных средств.
Вот так выглядит спаянный провод с использованием паяльной пасты.
Держится соединение хорошо и надежно, но сейчас покажу способ, который больше подойдет для полевых условиях.
Помимо зажигалки с собой я беру маленький кусочек припоя, внутри которого уже есть флюс, что заметно облегчает процесс пайки.
Паять с таким припоем не так легко, как с пастой, но способ работает.
Включается зажигалку и разогреваем сначала скрутку проводов и уже затем касаемся припоем их, чтобы он расплавился и равномерно растекся по жилам.
Канифоль внутри припоя выгорает, но все равно успевает смочить жилы и залудить их. Результат получается вполне рабочим, для полевых условиях очень даже неплохо.
Этот кусочек у меня лежит вместе с зажигалкой, для таких случаев вещь незаменимая, получается всяко лучше скрутки, которая через время разболтается и контакт пропадет.