Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Китае продемонстрировали процесс возведения масштабного водного пути — «суперканала

В Китае продемонстрировали процесс возведения масштабного водного пути — «суперканала» Строительство канала Пинлу, расположенного в южной части страны, в Гуанси-Чжуанском автономном районе, стартовало два года назад и активно продолжается. Это первый крупный проект подобного масштаба в КНР, который свяжет внутренние реки с выходом к морским путям. Длина сооружения составит около 134 км, оно начнется от водохранилища Сицзинь близ города Хэнчжоу и завершится в поселении Лоу района Линшань в Циньчжоу, обеспечивая выход судов в Тонкинский залив через реку Цинь. Проект разработан согласно стандартам первой категории внутренних водных путей и рассчитан на пропуск кораблей грузоподъемностью до 5 тысяч тонн. Сейчас ускоренными темпами возводятся шлюзы в ключевых точках маршрута. Одновременно реализуется второй этап реконструкции известного Великого канала Пекина—Ханчжоу в провинции Чжэцзян, открывшего недавно новые возможности для судоходства. Продолжаются подготовительные мероприятия по с

В Китае продемонстрировали процесс возведения масштабного водного пути — «суперканала»

Строительство канала Пинлу, расположенного в южной части страны, в Гуанси-Чжуанском автономном районе, стартовало два года назад и активно продолжается. Это первый крупный проект подобного масштаба в КНР, который свяжет внутренние реки с выходом к морским путям.

Длина сооружения составит около 134 км, оно начнется от водохранилища Сицзинь близ города Хэнчжоу и завершится в поселении Лоу района Линшань в Циньчжоу, обеспечивая выход судов в Тонкинский залив через реку Цинь.

Проект разработан согласно стандартам первой категории внутренних водных путей и рассчитан на пропуск кораблей грузоподъемностью до 5 тысяч тонн.

Сейчас ускоренными темпами возводятся шлюзы в ключевых точках маршрута. Одновременно реализуется второй этап реконструкции известного Великого канала Пекина—Ханчжоу в провинции Чжэцзян, открывшего недавно новые возможности для судоходства. Продолжаются подготовительные мероприятия по созданию других важных транспортных коридоров, включая каналы между провинциями Чжэцзян и Цзянси, Цзянси и Гуандун, а также связывающие территории Хунаня и Гуанси.

Завершение работ запланировано на 2026 год. По завершении строительства новый водный путь позволит сократить расстояние морского транзита грузовым судам юго-запада Китая почти на 560 км, предоставив наиболее короткий маршрут к странам АСЕАН. Новый канал, получивший название «суперканал», станет важнейшим элементом развития инфраструктуры региона и обеспечит существенный вклад в глобальную торговлю и интеграционные процессы.