🔧 Раньше покупали, теперь собираем
Когда-то Казахстан просто привозил машины. Сегодня — сам производит, продаёт и даже экспортирует. Если тебе казалось, что автопром у нас загибается — самое время пересесть за руль свежей инфы: заводы работают, продажи летят вверх, экспорт меняет маршруты, а бренды выстраиваются в очередь попасть в Казахстан.
📈 Рост, который нельзя игнорировать
- Январь–май 2025: +28,7 % продаж, почти 85 500 авто
- Только за май: +51,4 % к прошлому году
- 2 из 3 машин — собраны в Казахстане
Это не всплеск — это новая реальность рынка. Всё больше казахстанцев доверяют локально собранным авто: Hyundai, Kia, Chevrolet, Chery, Haval, BAIC и даже Lada.
🏭 Где собирают и кто рулит
🧩 Что значит «собрано у нас»?
- Местная сборка — это рабочие места, налоги и надёжность
- Локализация компонентов снижает цену и улучшает доступность
- Гарантия от местных дилеров — сервис рядом, а не «где-то там»
И это только начало — к 2026 году планируют увеличить производство до 150 000 авто в год.
🌍 А как с экспортом?
- В Россию — спад (из-за санкций, логистики)
- Но: Казахстан расширяет экспорт через Киргизию, Китай
- Ищут новые рынки в Средней Азии — Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан
Казахстан не просто снабжает себя — он становится центром автоэкспорта региона.
🚘 А что по брендам?
Топ продаж в 2025 году:
Hyundai Accent
Chery Tiggo 7 Pro
Chevrolet Cobalt
Haval Jolion
Geely Monjaro
А ещё: BAIC активно заходит на рынок, готовится локальная сборка Changan, BYD и даже Exeed.
⚡ Что дальше? Электромобили и будущее
Казахстан готовится к эре EV:
- Разработка сети зарядок
- Госпрограмма поддержки эко-транспорта
- Планы по локализации сборки электричек Chery и BYD
💬 А теперь по-мужски
Родной Казахстан — уже не догоняет, а обгоняет. Машины делаются здесь, продаются здесь и уходят за границу. Наш автопром — это не «где-то там», а здесь и сейчас.
📢 Напиши в комментах, какую бы марку ты хотел видеть собранной у нас? Или может, сам работаешь на заводе?