Как Porsche облегчают жизнь водителям?
Porsche Stability Management (PSM) – интеллектуальная система стабилизации, созданная для спортивных автомобилей Porsche. Она не просто страхует водителя, а работает так, чтобы сохранить фирменную управляемость и драйвовость!
Но чем же PSM отличается от конкурентов?
Контролирует занос подтормаживает нужные колеса и снижает мощность, если машина теряет траекторию.
Борется с пробуксовкой особенно полезно на мокром асфальте или льду.
Работает в паре с другими системами, например, с полным приводом и активной подвеской, улучшая разгон и прохождение поворотов.
Система не мешает водителю/пилоту, вмешивается мягче, чем обычные системы стабилизации, а в некоторых моделях её можно отключить для трека.
Остаётся на страже даже в отключенном режиме PSM активируется в критической ситуации.
Все современные Porsche от 911 до Taycan оснащены PSM. В спортивных версиях (например, GT3) настройки более агрессивные, но система всё равно оставляет место для мастерства водителя. Вообще данная система впервые появилась на Porsche 911 turbo в 2002 году после чего использовалось почти на всех автомобилях марки исключением были только самые простые версии Porsche macan, Cayenne, Boxter в которых отсутствовали как и системы активной подвески так и продвинутые электронные системы стабилизации и регулировок автомобиля.
PSM даже успела проявить себя в автоспорте к примеру эта система разрешена к использованию в гонках класса GT44 а также до недавнего времени была разрешена в Porsche Carrera cup. Главным минусом для автоспортивной версии было то что была почти невозможно настройка характеристик на ходу как это происходит к примеру в формуле-1 или в WEC прямона штурвале болида.
На удивление ближайшим соперником PSM является продвинутая система от Volvo под названием DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) что является тоже очень интересной И хорошей системой но она никак не связана с спортом даже на спортивных версиях volvo S60 Polestar - это система работает грубо говоря как система продвинутого комфорта и безопасности системы Volvo нацелены больше на сохранение жизни водителя нежели на сокращение времени на треке именно поэтому никто не говорит о времени прохождения спортивными версиями автомобилей volvo легендарного трека Nordschleife. К сожалению другие мануфактуры производящие в спортивные автомобили такие как chevrolet порт BMW audi mercedes не имеют аналогов подобного качества как у Porsche на этот счёт есть два мнения либо Porsche тайна запатентовала данную систему безопасности либо другие производители не считают нужным добавление подобных систем свои спортивные автомобили.
P.S. а как считаете вы нужны ли такие системы в спортивных автомобилях сейчас и для чего они нужны? Не может ли это быть звоночком того то что в скором времени даже спортивные автомобили будут управляться автопилотом?
#автомашина #porsche
