Toyota FJ Cruiser (2005–2014) — внедорожник, который выглядит как герой комиксов, а лезет по грязи как батя на Niva в 1996-м 🧱🔥🛻
💥 «Тойота для тех, кто вырос на LEGO и любит оффроуд»
Когда ты смотришь на FJ Cruiser, у тебя в голове щёлкает: «Ого, это что, мультик?»
А потом садишься, жмёшь газ — и понимаешь: этот мультфильм рвёт в грязи так, что половина «джиперов» прячутся в кустах.
Это ретро-реинкарнация Toyota FJ40 из 60-х, сделанная в XXI веке, но с душой тех самых «крузаков», которые ехали туда, где даже асфальт боится появляться.
🎨 ДИЗАЙН: кубик-рубик на стероидах
У FJ Cruiser внешность, которая либо влюбляет с первого взгляда, либо вызывает нервный смех. Но пройти мимо невозможно.
Фишки дизайна:
✅ Круглые фары + решётка с надписью TOYOTA — привет от FJ40
✅ Двухцветный кузов с белой крышей — ну чем не мини-G-Wagen на диско-вечеринке
✅ Реверсивные задние дверки (открываются против хода) — в стиле купе с сюрпризом
✅ Короткий передний и задний свес — для идеальных углов въезда/съезда
🚀 На трассе он ловит взгляды, в городе — лайки, а на оффроуде — уважение.
🛋️ САЛОН: всё, что нужно. Ничего лишнего
FJ Cruiser внутри — это серьёзная попытка совместить стиль, простоту и утилитарность.
Плюсы:
✔️ Панели можно мыть — реально, тряпкой с водой!
✔️ Удобные сиденья с приятной боковой поддержкой
✔️ Много мест для хранения, крюков, органайзеров
✔️ Огромный центральный тоннель и блок аналоговых приборов наверху — красиво!
Минусы:
❌ Узкий обзор: стойки толстые, а заднее стекло — как в броневике
❌ Задний ряд — тесноват для крупных людей, и садиться туда неудобно
❌ Мультимедиа по меркам 2025-го — музейная экспозиция
🔧 ТЕХЧАСТЬ: жрёт, но прёт
FJ Cruiser построен на платформе Prado 120, но с уклоном в максимальную надёжность и оффроуд.
🚗 Двигатель:
🔧 4.0 V6 1GR-FE (239–273 л.с., 377 Нм) — один-единственный мотор, и он легенда!
✅ Атмосферник
✅ Цепной привод ГРМ
✅ Ходит по 400–500 тыс. км
✅ Тянет всегда, везде и всё подряд
❗Но: жрёт, как будто у него два бака. От 15 до 25 л/100 км — стандарт
⚙️ Трансмиссия:
- 5-ступенчатый автомат (на американках) или механика (реже)
- Постоянный задний привод с подключаемым передком
- Раздатка с понижайкой — как надо
- Варианты с блокировкой заднего диффа
- Есть версии с ATRAC (имитацией блокировок через тормоза)
🧠 Он не имеет полного набора “блокировок”, как у 70-й серии, но и без этого едет — только свист стоит.
🧗 ПРОХОДИМОСТЬ: «запрыгнуть в болото и не извиняться»
FJ — это реальный offroad-партнёр:
✅ Угол въезда ~35°, съезда ~30°
✅ Клиренс 240 мм
✅ Короткая база и свесы — минимум застреваний
✅ Подвеска от Prado — комфорт и выносливость
✅ Пыле-, грязе-, дебреста́йко-устойчив
💡 А ещё он удобен в лифте, тюнинге и апгрейдах: от шноркелей до силовиков — ставится всё.
💥 БОЛЯЧКИ:
Да, это Тойота. Но даже у неё есть косяки:
🚨 Расход — готовься к бензоваку и частым заправкам
🚨 Рулевая рейка может начать стучать на пробегах 150–200 тыс.
🚨 Сальники и патрубки — подтекают, особенно при перегревах
🚨 Коррозия рамы — в северных регионах, если не обработана
🚨 Короткий обзор — задние камеры нужны прям с покупки
🙌 Но глобально — один из самых надёжных внедорожников на вторичке
💰 ЦЕНЫ и РЫНОК
На 2025 год:
💸 Цены от 2.2 до 3.5 млн ₽ за живой левый руль (американки и японки в хорошем состоянии)
💸 Правый руль (JDM) — дешевле, от 1.6 млн ₽
🔧 Запчасти есть — много подходит от Prado 120
🛠️ Тюнинга — море: от экспедиционных багажников до «жёстких лифтов»
⚖️ Плюсы и минусы
Плюсы:
✅ Надёжнейшая рама и мотор
✅ Крутая проходимость
✅ Яркий, узнаваемый дизайн
✅ Подходит для путешествий, грязи, города
✅ Легендарная выносливость
Минусы:
❌ Ограниченный обзор
❌ Расход бензина как у пьяного трактора
❌ Тесный второй ряд
❌ Цены на рынке уже не шутка
🧠 Для кого FJ Cruiser?
- Для любителей оригинальности и оффроуда
- Для тех, кто устал от унылых кроссоверов
- Для энтузиастов экспедиций, туризма, охоты и гряземеса
- Для тех, кто хочет Prado, но с харизмой и эмоцией
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Хочешь редкий, крутой и реальный внедорожник
✔️ Готов мириться с расходом
✔️ Любишь тюнинг, апгрейд и экспедиции
✔️ Ценишь харизму и японскую надёжность
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Ищешь комфорт бизнес-класса
🚫 Не готов заправляться 3 раза в неделю
🚫 Не любишь внимание на дороге
🚫 Не хочешь залезать на задний ряд через заднюю дверь-ловушку 😅
❤️ Финал от «Авто-коллекции»
Toyota FJ Cruiser — это не просто внедорожник. Это стиль жизни, детская мечта на колёсах и серьезный offroad-инструмент, упакованный в оболочку игрушки. Он не для всех — но если ты его поймёшь, он тебя не подведёт.
🔥 Понравился обзор?
Ставь лайк, подпишись на «Авто-коллекцию»«Телеграм» и напиши в комментариях: если гонял на таком👇👇👇