Внимание, это не правильный метод. Правильно не делает ни кто т.к надо разобрать весь мост. Задний и передний мост делаются одинаково.
◾Откручиваю рожковым ключëм на 13 четыре гайки крепления привода к фланцу и помогая монтажкой отвожу в сторону (Это работает только с передним шрусовым карданом. Чтоб снять задний шрусовый кардан надо либо отвязать и откатить задний мост, либо снять со шпилек опоры раздаточной коробки. Иначе, никак).
◾Рукой проверяю люфт в подшипнике. Если всë в норме, то делаю маркером черту гайка-хвостовик.
◾Вставляю два болта на 8 в отверстия фланца и между ними монтажку. Головкой на 24 отворачиваю гайку считая витки (у меня вышло 12 витков).
◾Вынимаю шайбу и фланец. При помощи молотка ключëм на 19 удаляю сальник.
◾Смазываю герметиком торец сальника, а рабочую кромку смазкой и рукой вставляю сальник в посадочное место. Выравниваю сальник деревянной выколокой.
◾Смазываю фланец смазкой и вставляю на место. Заворачиваю гайку до риски и проверяю люфт. Если до откручивания гайки люфт был, то закручиваю гайку до устранения люфта при этом фланец должен вращаться легко без усилия.
◾Сборка узла в обратной последовательности.
_____________________________________
Сальник переднего хвостовика 2123-1802216-20
Сальник заднего хвостовика 2123-1802120-20
Установил сальник СЭВИ 8007 реверсивный (идëт и на перед и на зад).