Вторичный рынок – это всегда лотерея. Давайте посмотрим глазами продавца. Один размещает объявление, и его ласточка уходит к новому владельцу буквально в считанные часы. А другой продает машину месяцами и даже существенный дисконт никак на продажу не влияет.
Оказывается, есть машины, которые не покупают даже «перекупы». В этой статье давайте рассмотрим машины, которые на вторичном рынке будут стоять долго. Поэтому при выборе поддержанной машины обратите на это внимание. Ведь если даже «перекупы» стараются держаться подальше от таких вариантов, значит это вообще неликвидный вариант.
Renault Fluence на самом деле отличный вариант С-класса, дебютировавший еще в далеком 2009 году. Машина большая, просторная, мотор даже очень надежный, да и вариатор неплохой. Но машина «вау эффекта» в свое время не сделала, а сейчас и подавно. Салон на любителя, запчасти стоят приличных денег. Все это привело к крайне низкой ликвидности.
Opel Astra интересная машина, но сама фирма в России не получила хороших отзывов. Куча мелких проблем (типа постоянной чистки дроссельной заслонки) плюс неавторитетный бренд, как итог – отсутствие желающих купить эту машину.
Peugeot 408 – машина большая, хороший клиренс, салон вроде неплохой. Но вот Российскому покупателю вообще «не зашла». И тут вина скорее в имидже французских производителей (странные, дорогие и постоянно глючащие).
Ford Mondeo – эту машину возьмет только «упоротый фордовод». На первый взгляд все классно, но вот когда касаешься обслуживания, то поливаешь всех разработчиков форма добрыми словами. Обслуживание форда – это всегда слезы (своеобразный инструмент, аккумулятор, который находиться под губой и т.д.).
Citroen C5 – однозначный лидер данной подборки. Эту машину купит только бесстрашный покупатель. Машины на вторичном рынке продаются годами. Страхов огромное количество. Автомобиль интересный с большим выбором моторов и коробок, но вновь появляется страх «французов». Стоит «пневма», на двигателях 1.6 (масложерный) ставился робот (он может и надежный, но ремонтировать его должен действительно опытный мастер, а таких сейчас мало). Французы пожалели денег на антигравий, так что под днище лучше не смотреть. Вроде есть двигатель на 2 литра (и он действительно надежный), но автомат AL4 на 4 ступени может сломаться в любой момент (очень капризный агрегат). Добавьте к этому гидропневму с семью гидроаккумуляторами с электронасосом и множеством трубок, и перед вами самый непродаваемый автомобиль.
На самом деле в этом списке представлены вполне хорошие машины, которые будут долго радовать хозяина. Но вот только наш рынок их особо не принял и радость будет получать только первый владелец до момента продажи.