В Самаре на маршруте автобуса №67 разгорелся скандал: транспорт сломался, не доехав до пункта назначения, а кондуктор, не владеющий русским языком, отказался возвращать деньги за проезд. Пассажиры столкнулись с равнодушием перевозчика, а оператор маршрута, ООО «СамараАвтоГаз», только усугубил ситуацию. Что произошло на злополучном рейсе, почему возник языковой барьер и как реагируют местные жители? Разбираем подробности инцидента.
Поломка на полпути: автобус не доехал до «Меги»
В июне 2025 года автобус №67 (госномер Х726НХ 3475), следующий из Кошелев-парка в сторону торгового центра «Мега», неожиданно сломался. По словам пассажиров, транспорт остановился через несколько остановок после старта, не доехав даже до половины маршрута. Двигатель заглох, и водитель объявил, что рейс дальше не пойдёт. Пассажиры, среди которых были семьи с детьми и пожилые люди, оказались в недоумении: как добираться до пункта назначения?
Ситуация осложнилась, когда люди попытались вернуть деньги за билеты. Кондуктор, молодой мужчина, не смог объяснить, что происходит, так как не говорил по-русски. «Он только руками разводил и что-то бормотал на своём языке», — рассказала одна из пассажирок, 32-летняя Ольга. Пассажиры требовали возврата 40 рублей за билет, но кондуктор отказал, показывая жестами, что деньги не вернёт. Раздражённые люди начали звонить в диспетчерскую ООО «СамараАвтоГаз», оператора маршрута, но там их ждал новый сюрприз.
Реакция перевозчика: «Проехали — платите»
ООО «СамараАвтоГаз» — крупный перевозчик Самары, обслуживающий десятки маршрутов, включая №67. Компания, по данным открытых источников, принадлежит в том числе Джамбулатову Усману Джамалайловичу. Пассажиры, дозвонившиеся до диспетчерской, надеялись на разъяснения, но получили холодный ответ: «Проехали несколько остановок — значит, платите». На вопрос, почему кондуктор не говорит по-русски и не может объяснить ситуацию, сотрудник компании просто бросил трубку.
Такой подход возмутил людей. «Мы заплатили за проезд до „Меги“, а нас высадили посреди дороги! Почему мы должны страдать из-за их поломки?» — рассказала 45-летняя Светлана, одна из пассажирок. По её словам, водитель тоже не стал вмешиваться, а просто ушёл к автобусу, оставив людей разбираться с кондуктором. Пассажиры начали фотографировать госномер автобуса и записывать разговоры, чтобы подать жалобу.
Языковой барьер: кондуктор без русского
Ключевой проблемой стала невозможность общения с кондуктором. Пассажиры описали его как молодого человека, который, судя по всему, был приезжим. Он пытался что-то объяснить, но никто не понял его слов. Одна из женщин, 28-летняя Мария, отметила: «Я спросила, будет ли другой автобус, он только головой качал. Как можно работать с людьми и не знать языка?»
По данным Департамента транспорта Самары, кондукторы обязаны обеспечивать комфортное обслуживание пассажиров, включая чёткое информирование. Однако в случае с автобусом №67 это требование не выполнено. Пассажиры вспомнили, что подобные случаи уже бывали: в 2022 году на маршруте №50 кондуктор, не говорящий по-русски, хамил и вырывал карты из рук. Тогда перевозчик пообещал разобраться, но, судя по новому инциденту, ситуация не изменилась.
Проблемы «СамараАвтоГаз»: не только поломка
ООО «СамараАвтоГаз» обслуживает более 40 маршрутов в Самаре, включая популярные №1, №47 и №67. Компания неоднократно попадала в скандалы: пассажиры жаловались на хамство кондукторов, задержки рейсов и плохое состояние автобусов. В 2024 году перевозчик получил новые автобусы, которые должны были улучшить ситуацию, но, как показывает случай с №67, проблемы остались. По словам пассажиров, автобус, сломавшийся на маршруте, выглядел изношенным, а салон был грязным.
Жалобы на кондукторов, не владеющих русским языком, тоже не новость. В 2023 году на маршруте №70 пассажиры рассказывали о кондукторе, которая не могла объяснить правила оплаты. Тогда Департамент транспорта пообещал усилить контроль за подбором персонала, но случай на №67 показывает, что языковой барьер остаётся актуальной проблемой. Пассажиры задаются вопросом: как перевозчик допускает к работе сотрудников, неспособных общаться с клиентами?
Что делать пассажирам: права и действия
По правилам перевозок, если автобус не завершил рейс из-за поломки, пассажиры имеют право на возврат стоимости билета или предоставление альтернативного транспорта. В случае с №67 ни того, ни другого не произошло. Пассажиры могли бы обратиться в Департамент транспорта Самары по горячей линии (207-70-11) или написать жалобу через сайт администрации. Однако, как показывает опыт, ответы перевозчиков часто формальны, а решения затягиваются.
Некоторые пассажиры решили не оставлять ситуацию без внимания. Ольга, одна из пострадавших, уже подала жалобу в Роспотребнадзор, приложив фото автобуса и чек об оплате. «Я не хочу, чтобы это повторялось. Мы платим деньги, а нас высаживают и хамят», — заявила она. Другие пассажиры планируют объединить усилия и написать коллективное письмо в администрацию города, требуя проверки «СамараАвтоГаз».