Продолжаем рассказывать, как правильный первичный осмотр помогает установить точную причину аварии и сэкономить деньги.
Инструкцию, как проводить осмотр, смотрите в первой части поста, а мы начинаем исследование.
Признаки усталостного излома:
— отсутствует остаточная деформация в зоне разрушения;
— излом расположен перпендикулярно поверхности детали;
— наличие ржавчины в отдельных местах;
— резкая граница между зоной усталостного излома и остальной поверхностью сечения.
Усталостные трещины начинают развиваться в местах концентрации напряжений.
К ним относятся: галтели, отверстия, вырезы, канавки, забоины, риски, царапины.
Нарушение условий смазки или появление абразивных частиц:
— риски по ходу движения деталей;
— изменение оттенка приработанных деталей.
Иногда встречается парадоксальный факт, изнашивание стальной или чугунной поверхности алюминиевой деталью. Так происходит, когда на поверхности алюминия образуются хрупкие, но очень твердые пленки окиси алюминия.
Образование «закалочного слоя» в виде блестящих пятен на поршневых кольцах, зубьях шестерен, подшипниках качения происходит в результате заедания или ударов чугуна, или высокоуглеродистых сталей.
Образование язвин на поверхности детали является признаком кавитационного изнашивания. Обычно бывает на поверхностях охлаждения втулок и поршней.
Подплавление, трещины, выкрашивание антифрикционного слоя подшипников указывают на попадание твердых частиц на поверхность трения, неполное прилегание вкладыша к постели, действие ударных нагрузок из-за увеличения масляного зазора.
Рекомендуемые источники для подготовки технического заключения о причинах отказа:
1. Заводская инструкция;
2. ТУ на ремонт;
3. ГОСТы;
4. Техническая литература;
5. Правила Регистра.
Вы установили причину отказа механизма.
Теперь делайте ремонт. Пишите техническое заключение. Подавайте документы в страховую. Получайте возмещение расходов.
А если нужна помощь с ремонтом, обращайтесь в «Влпасифик»: +7 (914) 332-84-45.