Найти в Дзене
www1.ru

Производство седана Solaris HS может быть приостановлено из-за дефицита комплектующих

Производство седана Solaris HS (бывший Hyundai Solaris), стартовавшее на заводе AGR Automotive в Санкт-Петербурге в марте 2024 года, может столкнуться с нехваткой машинокомплектов. На это указывает сразу несколько признаков, включая падение доли модели в продажах и её отсутствие в списке льготного автокредитования. Если в 2024 году HS был безусловным бестселлером бренда — на его долю пришлось 87% продаж (около 13 тыс. автомобилей), — то уже за первые пять месяцев 2025 года его доля снизилась до 27%. Лидером стал кроссовер Solaris HC (прежняя Hyundai Creta) с долей 37% и объемом продаж чуть более 3 тыс. машин. В мае HS и вовсе показал самые низкие продажи среди четырёх моделей марки. На фоне падения интереса к модели заметно сокращается и её физическое присутствие в дилерских центрах. В Петербурге доля HS в предложении у официальных дилеров составляет всего 5–20%, что существенно ниже по сравнению с другими моделями Solaris. Основанием для подобных тенденций могут быть ограничения по до
Оглавление

Истощение складов комплектующих ставит под вопрос дальнейший выпуск этой модели

Производство седана Solaris HS (бывший Hyundai Solaris), стартовавшее на заводе AGR Automotive в Санкт-Петербурге в марте 2024 года, может столкнуться с нехваткой машинокомплектов. На это указывает сразу несколько признаков, включая падение доли модели в продажах и её отсутствие в списке льготного автокредитования.

  Solaris HS
Solaris HS

Если в 2024 году HS был безусловным бестселлером бренда — на его долю пришлось 87% продаж (около 13 тыс. автомобилей), — то уже за первые пять месяцев 2025 года его доля снизилась до 27%. Лидером стал кроссовер Solaris HC (прежняя Hyundai Creta) с долей 37% и объемом продаж чуть более 3 тыс. машин. В мае HS и вовсе показал самые низкие продажи среди четырёх моделей марки.

На фоне падения интереса к модели заметно сокращается и её физическое присутствие в дилерских центрах. В Петербурге доля HS в предложении у официальных дилеров составляет всего 5–20%, что существенно ниже по сравнению с другими моделями Solaris.

Основанием для подобных тенденций могут быть ограничения по доступным машинокомплектам. Производство автомобилей Solaris осуществляется за счёт крупных складов комплектующих, оставшихся после ухода Hyundai-KIA. Эти запасы оценивались в 50–70 тыс. комплектов на начало 2024 года и распределялись между четырьмя моделями марки. При этом совокупные продажи одного только HS уже превысили 15 тыс., что может свидетельствовать о близком исчерпании ресурсов именно для этой модели.

Косвенным подтверждением дефицита может быть и тот факт, что HS не включён в госпрограмму льготного автокредитования, в отличие от остальных трёх моделей — HC, KRS и KRX. Это может говорить как об ограниченном объеме производства, так и о стратегии стимулирования спроса на другие модели бренда.

Пока от компании не поступало официальных комментариев относительно причин падения продаж и текущих планов по выпуску Solaris HS. Однако в условиях истощающихся запасов комплектующих седан HS может стать первой моделью в линейке, подверженной риску приостановки производства.

Читайте ещё по теме:

Solaris HS стал самым продаваемым иностранным седаном в России в 2024 году

Отечественный Solaris HS вошёл в тройку самых продаваемых седанов России

Solaris HS под маркой Solaris больше не выпускают в России: в продаже есть остатки 2024 года выпуска