«Сооружение пятого ствола требует большого объема работ, в том числе подготовительных. Для старта его проходки планируется с помощью замораживания создать ограждающую конструкцию из ледогрунтового массива на глубине 47 метров. Такие методы необходимы из-за непростых гидрогеологических условий. Строители уже выполнили бурение для возведения ограждающих конструкций котлована устья ствола. После стабилизации окружающего грунтового массива начнется проходка, которая будет осуществляться горным способом», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, для создания ствола необходимо смонтировать 57 постоянных колец, каждое из которых состоит из 14 чугунных элементов – тюбингов.
Ствол расположится рядом со спорткомплексом «Олимпийский», где в будущем разместится наземный вестибюль «Достоевской». Второй, подземный, вестибюль появится на пересечении ул. Дурова и Делегатская.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на период строительства станции ствол диаметром 7,5 м и глубиной около 60 м будут использовать для выполнения горно-капитальных работ по сооружению лифтовой шахты и траволаторного тоннеля, а также доставки материалов и оборудования.
«После завершения проходческих и гидроизоляционных работ он понадобится для сооружения подходного коридора к траволаторному тоннелю. В дальнейшем в нем смонтируют лифтовое оборудование, которое обеспечит маломобильным гражданам комфортный доступ на станцию. Спустившись на лифте, пассажиры далее с помощью траволатора смогут попасть на платформу», – добавил Максим Гаман.
Станция сооружается в зоне плотной городской застройки, в сложных гидрогеологических условиях, с обильным водопритоком. Также там находится обширная сеть инженерных коммуникаций. Все это потребовало нестандартных решений – например, вместо одного-двух шахтных стволов будут использоваться семь.
«Достоевская» разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию. С ее открытием тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.
Ранее мэр Сергей Собянин провел техпуск участка метро от «Новаторской» до «ЗИЛа».
Мосинжпроект – генпроектировщик и генеральный подрядчик создания новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций, свыше 170 км линий и 13 электродепо.
Стартовала проходка первого тоннеля Бирюлёвской линии метро
Подробнее читайте на нашем сайте