Найти в Дзене
Drive_Sport

🛢 Что будет, если заправлять 92 вместо 95 — проверено лично

Когда бензин растёт в цене каждый месяц, рука тянется к пистолету с цифрой «92». Но можно ли на нём реально сэкономить? Я проверил на своей машине — делюсь опытом. Kia Ceed, 2015 года Мотор 1.6, атмосферник Рекомендованный бензин — АИ-95 Пробег на момент начала — 120 000 км Я решил 2 месяца заправляться только 92-м. Следил за расходом, динамикой, запуском двигателя и в конце — заехал на диагностику. Всё просто — экономия. Разница в цене — 6–7 руб./литр Полный бак: 45 литров → экономия ~300 руб. За месяц выходит до 1200 рублей Выгодно? Казалось бы — да. Но… Первые пару заправок — особой разницы не почувствовал. Машина ехала Расход вроде не вырос Старт с места — чуть медленнее, но терпимо --- Появились новые ощущения: На обгонах — стала «задумываться» Утром на холодную — двигатель работал немного грубее При резком нажатии на газ — лёгкий металлический звон (это и есть детонация) Я стал записывать данные — и вот что вышло: Показатель Было (на 95) Стало
Оглавление

Когда бензин растёт в цене каждый месяц, рука тянется к пистолету с цифрой «92». Но можно ли на нём реально сэкономить? Я проверил на своей машине — делюсь опытом.

🚘 Моя машина и условия эксперимента

-2

Kia Ceed, 2015 года

Мотор 1.6, атмосферник

Рекомендованный бензин — АИ-95

Пробег на момент начала — 120 000 км

Я решил 2 месяца заправляться только 92-м. Следил за расходом, динамикой, запуском двигателя и в конце — заехал на диагностику.

📉 Почему вообще решил попробовать?

Всё просто — экономия.

Разница в цене — 6–7 руб./литр

Полный бак: 45 литров → экономия ~300 руб.

За месяц выходит до 1200 рублей

Выгодно? Казалось бы — да. Но…

🔍 Первые дни: почти ничего не изменилось

Первые пару заправок — особой разницы не почувствовал.

Машина ехала

Расход вроде не вырос

Старт с места — чуть медленнее, но терпимо

---

🧨 Через неделю: мотор стал «грубее»

Появились новые ощущения:

На обгонах — стала «задумываться»

Утром на холодную — двигатель работал немного грубее

При резком нажатии на газ — лёгкий металлический звон (это и есть детонация)

Я стал записывать данные — и вот что вышло:

📊 Цифры до и после

-3

Показатель Было (на 95) Стало (на 92)

Расход в городе 8.4 л/100 км 9.2 л/100 км

Разгон плавный тупит

Завод на холодную легко нестабильно

Ошибки по ЭБУ нет фиксация детонации

Экономия на бензине есть, но расход вырос, а двигатель стал вести себя не так уверенно.

---

🧰 Что сказали на СТО

Через 2500 км поехал на диагностику:

Свечи — в нагаре

В памяти ЭБУ — детонация

Смесеобразование — сдвинуто

Мастер сказал: "Хочешь катализатор за 80 тыс. менять — продолжай заправляться 92"

-4

---

🤔 А что вообще такое октановое число?

Если кратко:

АИ-95 = устойчивость к детонации выше

АИ-92 = быстрее воспламеняется

ЭБУ может подстроиться, но не вечно

Некоторые двигатели терпят 92-й, но далеко не все.

---

❗ Подойдёт ли 92-й тебе?

✅ Можно, если:

У тебя Lada, Logan, или старый атмосферник

Не гоняешь и не греешь мотор на всю катушку

❌ Нельзя, если:

Турбо, прямой впрыск, высокая степень сжатия

В мануале написано «только 95 и выше»

Машина на гарантии

---

🧾 Выводы из моего опыта

Да, можно ездить на 92. Но…

Расход выше

Динамика хуже

Нагрузка на мотор больше

Диагностика показала износ

🎯 Лично для себя я решил: не стоит оно того.

Пару сотен экономии → могут вылиться в ремонт на 20–50 тысяч.

-5

💬 Делитесь опытом

Заправлялись 92-м вместо 95? Были проблемы? Или наоборот — всё ок?

👇 Оставьте свой опыт в ком

ментариях — обсудим.

---

Если хочешь, могу оформить это с обложкой и подобранными изображениями в стиле Дзена (приборка, свечи, колонка, таблицы). Хочешь — сделаю сразу.