В каждом городе России должны быть установлены квоты на курьеров для стабилизации ситуации на рынке труда. С таким предложением выступил депутат законодательного собрания Свердловской области Алексей Свалов.
По его оценке, из-за бесконтрольного набора курьеров в службы доставки на рынке труда возник дисбаланс, вследствие чего предприятиям, которые выпускают реальную продукцию, не хватает кадров. Как отметил Алексей Свалов, убытки из-за этого несет и государство в виде недополученных налогов от реализации продукции, которую не смогли выпустить из-за нехватки кадров в реальном производстве.
«Каждый город должен быть квотирован. Должно быть посчитано, сколько нужно курьеров. Эти квоты должны на уровне муниципалитета или области распределяться на аукционах структурам, которые хотят на этом зарабатывать. Если хотите иметь 10 тыс. доставщиков – покупайте квоту», — сказал депутат заксобрания Свердловской области в эфире «Областного телевидения».
Кроме того, по его словам, все вложения государства в социальную инфраструктуру не имеют отдачу, поскольку молодежь в погоне за быстрыми деньгами не приобретает ценных навыков. Потенциальные для предприятий кадры сразу уходят в службу доставки.
«Молодежь не идет ни учиться, ни работать на заводы, они идут в услугу доставки. Да, это быстрые деньги. Но если мы смотрим с точки зрения государства – это полная деградация. Выбрасывание всех государственных финансов, которые вложены в ребенка начиная с детского сада. Когда он работает в доставке, он не развивается: все знания, которые он получает в институте либо в школе, умножаются на ноль. Туда идет молодежь, которая учится и в университете на бюджетных местах, за эти бюджетные места платит государство», — пояснил депутат.
Отметим, что вопрос с ограничением численности курьеров неоднократно обсуждался на федеральном уровне. Директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никита Кузнецов публично возмущался тем, что при остром дефиците кадров «один здоровый мужик приносит другому здоровому мужику пачку молока». Он отмечал, что сервисы доставки в настоящее время оттягивают основную массу кадров из сектора реальной экономики, что вредит промышленности и экономике страны.