Знаете, что такое парижский синдром? Это дезадаптационное состояние, которое развивается у туристов впервые посетивших столицу Франции и осознавших, что реальный город сильно отличается от идеализированного представления о нём.
Я в Париже не была, но такие ощущения чувствовала.
Тем не менее город уникален.
Начнём прогулку
Приехала я в Венецию не помню на чём, может на поезде, а может и на автобусе, но это не важно.
Существуют, так называемые, две Венеции: островная (откуда все красивые картинки) и материковая, которая не так популярна. Ночевала я на материке (так дешевле), а гулять ездила на острова.
С материка у меня мало фото. Одно вот такой предсумеречной улицы
И ещё одно с книжным деревом. Во многих городах Европы я видела будки с книгами. Вы берете книги там абсолютно бесплатно, и если у вас есть совесть или коллективная ответственность вы приносите свои, что тоже бесплатно. Всё же лучше, чем их выбрасывать. В Венеции вот такое книжное дерево
На островную Венецию я добиралась на трамвае. Ехать минут 15 (если я правильно помню).
Несколько фактов о Венеции:
- Она построена на 118 островах, соединенных 400 мостами и разделенных 170 каналами.
- Улиц в привычном понимании здесь нет, а транспортное сообщение происходит по воде.
- Фундаментом для зданий служат сваи из сибирской лиственницы, которая не гниет в соленой воде.
Приезжаем на вокзал, идём по почти стеклянному мосту (мосту Конституции)
С моста нам открывается такой вид
Идём гулять
Дальше видим такой канал
Монашки тоже приезжают посмотреть на Венецию
Первый гондольер.
Кстати, некоторые факты про гондолы:
- В Венеции существует ровно 425 гондол — такое количество закреплено постановлением ассоциации гондольеров.
- Все они построены по единому стандарту: 11 метров в длину и 140 см в ширину.
- Эта профессия была исключительно мужской до 2009 года, когда появилась первая женщина-гондольер.
- Лицензии часто передаются по наследству от отца к сыну.
Идем по узеньким улочкам к площади Сан Марко
Кто-то протестует против больших кораблей
Просто понравились цветочки
Еще одна гондола
Выходим на мост Риальто.
Некоторые факты о нём:
- Главный мост через Гранд-канал, который был финансовым центром города.
- Первый мост: изначально он был деревянным и разводным, чтобы пропускать большие корабли.
- Торговля: со времен Средневековья и до сих пор на мосту и вокруг него кипит торговля. Здесь находился первый в мире банк («Banco della Piazza»).
- Архитектурное чудо: нынешний каменный мост, построенный в конце XVI века, долгое время был единственным постоянным мостом через Гранд-канал. Его проект считался настолько смелым, что современники сомневались в его прочности
Здесь очень много людей. Чтобы сделать фото на фоне канала нужно отстоять очередь. И сделать фото без других людей никак не получится
Поэтому иногда люди выбирают мосты поменьше, чтобы сделать фото на фоне канала
Хотя и тут людей немало
А вот и площадь Сан Марко
И красивый собор. К сожалению, внутрь я не зашла
Такие фрески на фасаде. Выглядит он, конечно, впечатляюще
Немного про запреты:
Чтобы сохранить порядок, в Венеции действуют необычные для туристов правила с серьезными штрафами:
- Запрещено кормить голубей (штраф от 50 до 200 евро).
- Нельзя сидеть, лежать или есть на площади Сан-Марко (штраф около 200 евро).
- Под строгим запретом купание в каналах (штраф до 500 евро) и езда на велосипедах в центре города.
Город, конечно, очень уникальный, состоящий из множества узких улочек и замечательных каналов
Еще один факт:
В исторической части Венеции нет централизованной канализации. Отходы попадают прямо в каналы, где их уносят в море приливы и отливы. Из-за этого в жаркую погоду или во время отлива может появляться неприятный запах. Город также регулярно страдает от наводнений — «аква альты» (высокой воды). Если раньше это случалось около 9 раз в год, то сейчас — до 100 раз. Сильнее всего затапливается площадь Сан-Марко как самая низкая точка города
В следующей части я расскажу об острове Мурано и Бурано