Грузовой автотранспорт представляет собой автомобили, предназначенные для транспортировки груза на специальной платформе или в кузове. Их основная характеристика - крупные габариты и большой вес, поэтому для обеспечения безопасного движения на дороге к такой технике устанавливаются особые параметры и критерии.
Что необходимо проверить перед выездом?
Обязательно:
1. Водитель должен иметь действующие права с подходящей категорией;
2. Действующий страховой полис;
3. Диагностическая карта;
4. Свидетельство транспортного средства;
5.Путевой лист;
6. Тахограф с картой водителя;
7. Бортовое устройство "Платон";
При необходимости:
8. Транспондер для проезда по платной дороге;
9.Разрешение для проезда по МКАД;
10.Разрешение на провоз негабаритного и тяжеловесного груза.
Какая категория прав нужна для грузовых автомобилей?
Для управления грузовым автомобилем необходима категория прав С
Категория C в водительских правах даёт право управлять грузовиками с максимальной массой свыше 3,5 т. Это машины средней и большой грузоподъёмности. Также можно водить грузовики с прицепом, максимальная масса которого не больше 750 кг. auto.mail.ru
Некоторые подкатегории категории C:
- CE — грузовые автомобили с прицепом тяжелее 750 кг.
- C1 — автомобили с разрешённой массой от 3,5 до 7,5 т, сцепленные с прицепами максимальной массой до 750 кг.
- C1E — автомобили категории C1 с прицепами максимальной массой свыше 750 кг, но не больше массы машины без нагрузки. При этом максимальная масса состава не больше 12 т.
Страховой полис
Перед началом движения необходимо проверить страховой полис он должен быть действующий и водитель должен быть в него вписан!
В 2025 году штраф за езду без страховки (ОСАГО) определён статьёй 12.37 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Размер взыскания зависит от обстоятельств:
- Если нет страховки на автомобиль вообще. За первый эпизод — 800 рублей (ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ). При повторном выявлении — от 3000 до 5000 рублей (ч. 3 ст. 12.37 КоАП РФ).
- Если водитель не вписан в полис. Размер взыскания — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ). Исключение — если полис ОСАГО оформлен на неограниченный круг лиц.
- Если полис просрочен или ещё не начал действовать. Штраф — 500 рублей (ст. 12.37 ч. 1 КоАП РФ).
- Если полис оформлен, но его нет с собой. Штраф — 500 рублей (ст. 12.3 ч. 2 КоАП РФ) или предупреждение.
В течение 20 дней с момента вынесения постановления об административном нарушении штраф можно оплатить с 50% скидкой.
С 1 марта 2025 года в России проводят эксперимент по выявлению автомобилей без ОСАГО с помощью камер. Если эксперимент признают успешным, то с 2026 года возможны автоматические штрафы.
Диагностическая карта
Диагностическая карта (ДК) — это официальный документ, подтверждающий, что автомобиль успешно прошёл технический осмотр и признан исправным. В карте фиксируются результаты проверки систем транспортного средства: тормозов, рулевого управления, осветительных приборов и других узлов.
С 1 октября 2021 года диагностическая карта выпускается в электронном виде и автоматически загружается в единую базу данных — ЕАИСТО. Бумажный вариант служит лишь дубликатом. При расхождении данных на бумаге и в электронной версии действительной считается информация из второй.
Диагностическая карта обязательно должна быть зарегистрировано ЕАИСТО.
В 2025 году штраф для юридического лица, выпустившего на рейс транспорт без техосмотра, составляет 50 тысяч рублей (статья 12.31 КоАП РФ).
Технический осмотр обязателен для коммерческого автотранспорта: такси, автобусов, микроавтобусов, грузовиков и т. д..
Свидетельство транспортного средства
Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) — документ, который подтверждает, что автомобиль стоит на учете в ГИБДД. Иногда его называют СОР (свидетельство о регистрации) или «сорка», в некоторых регионах — «желток».
Его также оформляют на мотоцикл и даже прицеп.
Обязательно берите его с собой, когда садитесь за руль, — так при проверке сможете доказать, что вы собственник машины.
Путевой лист
Путевой лист грузового автомобиля нужен для регистрации и контроля передвижения транспортного средства в процессе выполнения грузоперевозок. Он обязателен для ИП и организаций, которые используют в своей деятельности грузовой транспорт.
Некоторые функции путевого листа:
- Регистрация маршрута.
- Учёт времени.
- Финансовый учёт.
- Контроль расхода топлива.
Тахограф с картой водителя
Тахограф — это устройство, которое устанавливают в транспортное средство и подключают к его бортовым системам. Его основная задача — автоматический сбор и сохранение данных о передвижениях автомобиля.
Тахограф фиксирует такие параметры, как:
- время движения и продолжительность пребывания на стоянке;
- скорость движения;
- пройденный путь (количество километров);
- режим работы водителя: периоды управления автомобилем, отдыха и других активностей.
Бортовое устройство "Платон"
Бортовое устройство системы «Платон» — это техническое устройство, которое позволяет определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения с помощью технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Устройство устанавливается на автомобиль, который зарегистрирован в системе «Платон». Каждое бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством и не может быть использовано на другом автомобиле.
Бортовое устройство собирает данные во время движения, а при съезде с автомагистралей и остановках находится в режиме ожидания. Затем система «Платон» автоматически рассчитывает пройденное расстояние на основе этих данных и списывает плату с расчётной записи владельца автомобиля.
Транспондер
Транспондер — это электронное устройство для автоматической оплаты проезда по платным дорогам. Позволяет проезжать пункты взимания платы (ПВП) без остановок, достаточно снизить скорость до 30 км/ч.
Транспондер может пригодится не только на грузовом автомобиле а так для личного автомобиля для более быстрого проезда по платной дороге.
Разрешение для проезда по МКАД
Пропуск на МКАД для грузового транспорта нужен, чтобы контролировать движение грузовиков и минимизировать пробки. Это необходимо в следующих случаях:
- Грузовики весом свыше 12 тонн — обязаны иметь пропуск для движения по МКАД в любое время суток, независимо от экологического класса.
- Грузовики от 3,5 до 12 тонн — нуждаются в пропуске, если не соответствуют экологическим стандартам (класс ниже Евро-3) или планируют движение в дневное время (с 6:00 до 22:00).
- Грузовики, перевозящие опасные грузы — независимо от веса и экологического класса, такие автомобили также должны получить пропуск для передвижения по МКАД.
Разрешение на провоз негабаритного и тяжеловесного груза
Разрешение на перевозку негабаритных грузов требуется, если их параметры превышают установленные нормы
- Тяжеловесный груз Его вес вместе с транспортным средством больше установленного При этом учитывают распределение общей массы по осям автомобиля (автопоезда)
- Крупногабаритный грузОн выступает за боковые границы транспортного средства более чем на 40 см с любой из сторон, или его общая ширина превышает 255 см (260 см — для рефрижераторов) jК этой же категории относят объекты перевозки, высота которых (вместе с платформой) выше 4 м
- Длинномерный груз Общая длина автопоезда превышает 20 м или элементы груза выступают более чем на 1 м спереди или сзади машины
Разрешение не потребуется, если вес транспорта вместе с грузом превышает установленные параметры не более чем на 10%
Заключение
Перед выездом на дорогу не забывайте проверить наличие всех документов, а так же срок их действия. Убедитесь что все устройства включены и корректно работают.
Удачи на дорогах!