Пересечение границы на машине, Маштаково , Казахстан Уральск
Всем привет ! Возможно эта статья пригодится тем кто никогда не был на пропускном пункте , переживает о том как эта процедура проходит , и к чему нужно быть готовым. Постараюсь подробно рассказать о своем опыте.
1. Подготовка документов для пересечения границы :
Вот что вам понадобится:
Паспорт РФ,
Паспорт- Загранник тоже кажется иногда пригождается, если есть- то берите , с ним проходить Казахстанскую границу проще.
Водительское удостоверение
Свидетельство о регистрации ТС
Доверенность с правом выезда за границу (Если машина чужая или на Юр лице ) - не спросили ниразу
Договор аренды с правом выезда за границу (Если машина на Юр лице или не ваша ) - не спросили ниразу
Казахстанская страховка ОСАГО ( делал онлайн, оплата переводом через Осаго.кз , но делайте заранее ! не позднее чем за 16 дней до путешествия )
И самое интересное , об этом не пишут в интернетах и ее не было в списках когда я готовился – Диагностическая карта ( Техосмотр) – это то на чем местные ребята зарабатывают. То что у нас они частично отменены – их не волнует. Получится сделать казахстанский техосмотр – отлично , но лучше у нас сделать и везти его с собой , а то слышал просят за отсутствие до 200 000 т ( кошмар) .
2. Подъезд к погранпереходу Маштаково
В целом дорога на подъезде к Маштаково – изобилует сюрпризами , там иногда ямы глубиной до 20 см, и волны асфальта до 50 см. Короче, иногда очень очень высока вероятность повредить машину . И это не просто 1 или 2 ямы, они встречаются примерно каждые 2-3 км, и очень серьезные.
За долго до кпп вы вдруг увидите пробку из фур . Не пугаемся , начинаем двигаться по встречке ( на это уйдет от 5 до 10 км в зависимости от обстановки). Едем аккуратно , уходим на встречную обочину , дорога узкая.
Ближе к КПП вы увидите пробку из легковых машин . Вам сюда. Если долго стоите – можно поинтересоваться у людей двигается ли очередь или следует ее немного объехать. ( на обратном пути из КЗ например 2 пробки из легковых , одна из которых просто стоит и оформляет граждан из соседних государств.) А вторая реально переходит границу. В целом можно держаться за аналогичными машинами , если видите что объезжают – пробуйте тоже.
Очередь может двигаться очень медленно . Пропускают по очереди то фуры , то легковые.
По мере приближения к погранпереходу очередь становится отчетливой , есть легковая очередь и очередь фур. Пропускают порциями , запускают некоторое количество машин , затем закрывают, когда машины прошли Российскую таможню , запускают следующих.
Итак ваша очередь продвигается , начали пропускать легковые , и вы подходите непосредственно к шлагбауму. Подготовьте паспорта всех кто едет , откройте окна . Остановитесь около сотрудника. Если сотрудника нет а шлагбаум открыт , стоим и ждем. Сотрудник на кпп выдает бумажку на которой написано количество человек находящихся в машине. Получили бумажку , получили разрешение на проезд, едете далее до пункта осмотра и оформления.
Тут вы встаете в очередь опять. Подготовьте документы ( паспорта, водительское, свидетельство о регистрации) . Далее процедура выглядит так :
Вы подъезжаете на машине к пункту оформления ( вагончик с окном) , сотрудник махнул выйти из машины – вы выходите . выходите с документами , водитель идет первым всегда, с собой бумажку которую дали на кпп ( кол-во людей) . У окна очередь. Быстрее пройдете если встанете в очередь в окошке где стоят Граждане РФ, их оформление более быстрое. За водителем оформляются пассажиры . Доверенность или договор аренды на таможне не просили.
Вообще на подъезде к пункту строго написано что выходить из машины только по команде сотрудника. Фактически в очереди едет много машин плотно набитых ребятами из Узбекистана, Таджикистана и т.д. из-за того что их очень много – оформление в окошке очень затягивается пока все пассажиры не оформятся, соответственно и машины не продвигаются в пробке. Ну и конечно же ближе к окошку все начинают выходить и занимать очереди , не соблюдая особо правила о том что из машины не выходить. Плюс ко всему для иностранцев процедура сопровождается дактилоскопией обоих рук, что в итоге выходит не быстро , особенно если в машине едет по 8 человек. Выглядит очень часто всё очень сумбурно и хаотично. По мере того как стоишь в очереди в окошко - приходится прогонять машину вперед чтобы очередь двигалась . Т.е. Примерно за 6-8 машин перед вами на Пункте оформления , вам махнет сотрудник , вы выходите, занимаете очередь в окошко , а потом бегаете к машине периодически передвигая ее вперед. У окошка отдаете документы и встаете смотреть в камеру для фото. Постучали паспортом – забираете документы и отходите.
Когда водитель и все пассажиры прошли оформление , садимся в машину и проезжаем примерно 4 метра вперед и открываем машину для досмотра ( двери .. багажник, капот , иногда сумки. Иногда стоим на месте , и проверят всё прямо пока стоишь перед окошком ) . Подходит инспектор , осматривает машину и дает добро на проезд. Далее едем ( иногда приходится ехать по встречке, иногда сами сотрудники говорят куда ехать, лучше переспросить). Упираемся в очередь и шлагбаум- это выезд с пропускного пункта РФ ( далее нейтральная территория, и затем Пропускной пункт Казахстана) . Стоим на выезд, нужно дождаться когда начнут пропускать. Открываем окна , сотрудник забирает бумажку с кол-вом человек и разрешает проезд.
3. Отрезок между Пунктами РФ И Казахстана
Пройдя сотрудников пропускного пункта РФ , мы попадаем в еще более интересное место. Тут фуры стоят в очереди , стоит очередь из легковых, и конечно же куча народу пытается объехать по обочине. Дорога как правило сильно уставшая , с определенным запахом «терпения» и того что вытерпеть нельзя.
Иногда все ок, иногда вдруг начинается какой-то хаос, водители фур начинают разворачиваться, пробки не могут разъехаться, щели между фурами иногда такие опасные что многие собирают там царапины на бочине. Дорога плохая , узкая, и на ней стоит 2 ряда в одну сторону, и два ряда в другую сторону, иногда фуры стоят а легковые протискиваются во все щели , и постоянное напряжение ввиду не всегда адекватных водителей и всех кто сильно спешит, и фур которые оставляет для проезда сильно узкие проезды, а иногда вообще никаких проездов, что приходится искать какие-то лазейки. Суета – девиз этого места .
4. Въезд на пропускной пункт Казахстана.
Въезд на территорию пропускного пункта Казахстана так же порциями. Ситуация повторяется . толкаетесь в очереди, или дольше стоите на месте и ждете когда все поедут.
Подъезжаете к кпп , останавливаетесь, открываете окна , говорите сколько вас, показываете паспорта . Если сотрудника нет а шлагбаум открыт – стоите и ждете . Мне как гражданину РФ сказали что по заграннику пройти быстрее чем по внутреннему паспорту, этим мы и воспользовались. Сотрудник дает бумажку с количеством людей в машине . Разрешает ехать – едете . Встаете в очередь на окошко. На ПП Казахстана сотрудники строже , и лучше дождаться когда инспектор вам махнет выходить из машины и идти в очередь к окошку . Водитель – первый, пассажиры за ним. Бумажку с кол-вом людей тоже в окошко , паспорт , водительское и удостоверение ( я ехал на легковой машине на юр.лице и договор или доверенность тоже никто не спрашивал). Когда все люди из машины прошли оформление – либо отгоняете машину в сторону, либо стоите на месте и открываете машину для досмотра . Иногда досмотр тщательный, а иногда я бы сказал максимально шокирующий.
5. Шокирующее
Пройдя пару досмотров стало понятно что одно из самых опасных что у вас вдруг могут найти или обнаружить – это какое-либо упоминание , скажем так тактично – буквы Z. У инспекторов KZ прямо аллергия на Z. Одно дело конечно наклейки на машине , - но тоже спорно . у себя на территории они выписывают реальные штрафы правда судя по формулировкам – притянутые за уши примерно как будто вы машину тюнинговали. Но показательным для меня оказался случай случившийся на обратном пути , когда все попали на «особо» требовательного сотрудника таможни Казахстана . Вскрывал все сумки, переворачивал все вещи , до самого дна, все дверные карты, все сумочки , все пакеты, все дамские сумки . И вот ровно передо мной , шерстил сотрудник всю машину, закончил , 3 человека в машине, и в последний момент , почти уходя, сумку дамскую у девушки увидел которая была на плече. И начал яростно в ней копаться. Девушка в шоке от того что перевернули все вещи до этого , я тоже немножко в шоке, потому что делал он это мягко говоря небрежно выворачивая всё. И каково было мое удивление когда он вдруг достал из ее сумки паспорт в обложке , а на обложке – круг , немного военной тематической раскраски , черная такая обложка, красно-зеленая расцветка, и крупная буква Z с двух сторон обложки паспорта. В общем выглядело это всё как будто террориста с бомбой поймали, девушка пыталась ему объяснить что вообще какого *черта* он докопался до личной вещи , которая была внутри сумки, что это просто обложка паспорта , люди вокруг стоят в шоке , все стоят переглядываются, а мистер инспектор – важный вид, лицо кирпичом, ретировался , начал поднимать чуть лине тревогу и не поставил разрешение на проезд, я переспросил девушку – она сказала «да из-за паспорта» докопался. Инспектор вызвал начальника смены или как-то там его назвал, в общем того кто на ступень выше. Пришел другой сотрудник, представился , тут я думал что он уточнит за секунду в чем вопрос - и поехали. Но . подошел к девушке попросил паспорт , стоял разглядывал, та ему объяснет что это обложка, какие-то сумбурные объяснения , он что-то опять спрашивает , та ему говорит что у нее муж погиб на СВО , тот выразил соболезнования , но дальше начал уточнять как был призван а мобилизован был или сам пошел а где служил , я честно говоря *шокировался* еще больше , она ему опять говорит что у нее муж погиб и это ее личные вещи … еще какое-то время он стоял спрашивал и переваривал информацию, потом махнул чтобы оформили.
Оценки и выводы делайте сами, но простой поиск по просторам интерна позволяет понять как в Казахстане относятся к определенным знакам, явно не нейтрально , а раздувая из этого ну вы поняли что.
6. Гаи
Конечно же спустя какое-то время на дороге вы встретите сотрудника Гаи , и он конечно же вас остановит и будет проверять документы, страховку, и попросит диагностическую карту… схема типовая. Лучше быть к этому готовым.
7. Переход в обратную сторону
Переход в обратную сторону в целом аналогичен, только на нейтральной территории есть еще отдельная стоящая на месте пробка из легковых машин которые не едут а просто стоят. Там как правило много людей суетливо и хаотично ходят туда-сюда , толпы людей, видимо что-то оформляют прямо перед входом на Пункт РФ. Поэтому имейте ввиду есть очереди на обратном пути которые можно объезжать .
8. Мобильная связь , деньги и полезное
Пользовался домашним мегафоном, подключил что-то там за 1499 руб , интернет ,месенджеры, навигатор . Звонки и вход и исход по 79 р. Так что лучше по Вацапу. В настройках нужно поставить что-то про Роуминг иначе не работает.
Расплачивался заранее обменянными Тенге , в Юнистриме
Отдельно про Яндекс
Отели в Уральске и Алматы бронировал через Яндекс , оплачивал рублями с карты сбера ( старая viza)
Такси заказывал через Яндекс GO , с оплатой наличными
Еду заказать с оплатой наличными не выйдет. Но каково было мое удивление когда я ткнул в прикрепленную карту сбера и заказ еды тоже оплатился. Т.е. сервисы Яндекса похоже отлично работают с оплатой домашней прикрепленной картой . Это меня очень порадовало . Т.е. Чисто технически минус одно переживание если у тебя закончилась наличка .
Просто сбером ничего оплачивать не пробовал , думаю не прокатит.
Машину в Уральске ставил на автостоянке на Жданова 46/1 , дедушка не дорого охраняет, без приключений. Такси до аэропорта 4000 тенге.
Всем удачи !