При пробеге за 130000 км в передней подвеске появились легкие постукивания, переросшие в раздражающий стук на неровной дороге после 160000 км пробега. Первыми, как после выяснилось совершенно верно, под подозрение попали стойки стабилизатора. После приобретения оригинальных деталей и беглого изучения найденных видео, было принято решение менять стойки самостоятельно. В работе я использовал: Ставлю упор под колесо со стороны, противоположной поднимаемой Ставлю домкрат и поднимаю машину Гайковёртом или воротком (баллонным ключом) с головкой на 21 откручиваю и снимаю колесо. Обрабатываю проникающей смазкой резьбовые соединения стойки стабилизатора Накидным ключом на 19 откручиваю нижнее крепление стойки к стабилизатору. Чтобы сорвать гайку я использовал молоток. Ударным гайковёртом или воротком с головкой на 19 откручиваю верхнее крепление стойки стабилизатора к амортизационной стойке Несмотря на плохой фокус, на фотографиях видно что, поскольку стабилизатор давит на стойк