Вы когда-нибудь мечтали побывать на лошадиных скачках? Чтобы как в фильмах: грациозные лошади, светское общество, дамы в изысканных шляпках и азарт от наблюдения за гонкой! Я вот мечтала увидеть это собственными глазами!
Первый раз я побывала на скачках на Московском ипподроме - это были Скачки на приз президента РФ. Надо сказать, мероприятие интересное, но никакого дресс-кода там особенно не было, а упор больше был на ставки на победителя (большая часть публики концентрировалась во внутреннем зале у окошек приёма ставок). И вот как-то той ожидаемой мной атмосферы там не ощущалось. Поэтому я решила озадачиться тем, чтобы найти действительно известные скачки, где всё будет «как надо».
Тогда я выяснила, что есть несколько самых знаменитых скачек в мире: Кентуки дерби в США, Королевский Аскот в Англии, Кубок мира в Дубае, Кубок Мельбурна в Австралии и Кубок Японии. При этом, чтобы попасть на четыре из этих пяти соревнований в качестве зрителя, нужно заплатить внушительные суммы. А вот на Кубок Дубая можно посмотреть практически даром (для мероприятия таких масштабов) – всего за 400 рублей (по нынешнему курсу)! А это при том, что именно скачки в Дубае имеют самый большой призовой фонд! Туда приезжают известнейшие люди мира, там крутятся огромные деньги, и само мероприятие широко освещается в СМИ. Этакая элитная тусовка, если верить описанию в интернете. И еще тогда, когда я это всё узнала, решила, что надо будет как-нибудь съездить в ОАЭ и подгадать с датами, чтобы попасть на это событие. И тут, в марте 2023 года как раз всё сошлось: Европа закрыта, а самые недорогие билеты из стран, где мы еще не были – в ОАЭ, и отпуск в марте!
Билеты на Dubai World Cup я купила еще в ноябре, хотя совершенно не была уверена на тот момент, что мы поедем всё-таки в Эмираты. Выбрала естественно самые дешевые – в общую зону доступа. Разумеется, там на ипподроме есть множество категорий билетов, и следующая по цене категория стоила уже не 400 рублей, а 6000… «Но нам-то просто посмотреть» - сначала думала я. Однако, потом я обнаружила, что на скачках проводятся конкурсы на лучшую шляпу, наиболее стильно одетую даму, джентльмена и пару. И тут я загорелась идеей принять участие в этом конкурсе, потому что, посмотрев на фото победительниц предыдущих годов, обнаружила, что не слишком то они и старались – можно подобрать наряд и лучше. Только вот проблема – участвовать в конкурсе могли только обладатели билетов за 6 тысяч и дороже… Хотя этот момент организаторы до последнего не могли мне прояснить, поэтому я надеялась на то, что и у нас туда будет доступ, и не нужно будет покупать дорогие билеты. Так что с февраля месяца я готовила свой наряд: к имевшемуся у меня черно-белому платью сшила митенки и шляпу из такой же ткани, сделала украшения из кружева, как на платье, подобрала и немного усовершенствовала туфли, придумала маникюр – в общем, подготовилась основательно. И вот только я в выходные за две недели до начала поездки это всё сделала, порадовалась, уже даже решилась купить ради такого дела дорогие билеты, как вдруг приходит письмо от организаторов о том, что начало всего мероприятия переносится на два часа раньше: вместо 5 вечера на 3… И соответственно регистрацию на конкурс нужно пройти до 3 часов. А у нас в 2 часа самолет еще только приземляется, а нам нужно брать машину и ехать из Абу-Даби в Дубай около 1,5 часов… Вот это облом… Как же я была тогда зла на организаторов! Вот скажите мне, как можно перенести мероприятие, рассчитанное на 80 тысяч зрителей, с уже проданными билетами, на два часа раньше всего лишь за 2 недели до события?! Это просто какая-то вопиющая безответственность! Там же столько людей, и у большинства из них уже построены планы: у кого-то прилеты-отлеты, у кого-то деловые встречи, у кого-то укладки и маникюры… Беспредел просто! Единственное, чему я порадовалась, так это тому, что не успела еще купить дорогие билеты, а то было бы это всё зря… Так что вот вам и арабский подход к делам…
Ну что ж, хоть в конкурсе поучаствовать и не получится, наряд всё равно выгулять то надо! Остальные члены нашей команды (а ехали мы вчетвером), хоть и не так тщательно планировали свой образ, но тем не менее тоже оделись, как нужно.
Перелет у нас был ночной, с пересадкой в Самарканде (на тот момент это были самые выгодные по цене билеты), и к двум часам дня мы оказались в ОАЭ. Эмираты встретили нас довольно жаркой погодой, особенно учитывая то, что мы были до сих пор в куртках. Но ощутимый ветер спасал положение, так что было вполне комфортно. В нашем понимании здесь уже было полноценное лето! Пальмы, цветочки, зеленая травка, солнце, +26 градусов! Вот это телепортация из московской зимы в лето!
Арендовав машину и переодевшись в наши наряды прямо в аэропорту, мы из Абу-Даби отправились в Дубай на ипподром Meydan.
Всемирный кубок Дубая по скачкам (Dubai World Cup) проводится в Дубае, Объединённые Арабские Эмираты, ежегодно с 1996 года. Инициатором проведения этих соревнований является Правитель Дубая, шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, большой знаток и ценитель лошадей, которому принадлежат Darley Stud – один из крупнейших в мире конезаводов по разведению чистокровных лошадей. Dubai World Cup – кульминация и завершающий аккорд конноспортивного сезона в Дубае, который начинается в ноябре. Dubai World Cup с общим призовым фондом около 30 миллионов долларов США является самым «богатым» скаковым днем в мире, привлекая лучших из лучших – жокеев, тренеров и владельцев самых лучших беговых лошадей, а также – самую изысканную публику.
На пути из Абу-Даби в Дубай мы активно смотрели по сторонам, чтобы сформировать первое впечатление об этой новой для нас стране. Конечно, в первую очередь, в глаза бросаются шикарнейшие дороги! Их много, они с прекрасным асфальтом, с большим количеством полос и при этом малым количеством машин! Уже позже, покатавшись по стране, мы поняли, что эмиратцы очень грамотно планируют застройку территорий: они сначала прокладывают хорошие дороги, зачастую с дублерами, делают развязки и тд, а уже потом начинают строить вдоль этих дорог здания, торговые центры и другую инфраструктуру. А не как у нас: сначала настроят всего, а потом не понятно, как туда добраться, и какая-нибудь единственная малюсенькая дорожка оказывается перегружена. Тут такого нет – респект арабам! Но, несмотря на все плюсы здешних дорог, есть в них и некоторые недочеты. Во-первых, тут частенько беда с указателями. Вот едешь, видишь указатель на нужное тебе место, сворачиваешь по нему, а дальше несколько перекрестков, а указателей на это место больше нет… И крутишься, ищешь нужную дорогу… И проблема еще в том, что тут с такой скоростью всё строится и меняется, что карты, датированные 2021 годом, загруженные в наш навигатор гармин, уже далеко не везде соответствуют действительности, и именно поэтому частенько мы пытались понять по указателям, куда же нам ехать, но не всегда это получалось сделать… А второй проблемой на дорогах было ограничение скорости. Не само по себе ограничение, а опять же знаки. В каком-то из отзывов об ОАЭ я читала, что мол «не волнуйтесь, знаки скорости стоят на каждом шагу, вы точно будете знать, какое на данном участке ограничение». Так вот – ничего подобного! Знаки стоят далеко не везде, а вот камеры на скорость стоят действительно на каждом шагу, и штрафы даже за небольшое превышение в ОАЭ космические! И ты бы и рад ехать по правилам и не нарушать, но очень часто не понятно, с какой скоростью можно ехать, особенно на маленьких дорожках с небольшим трафиком. И еще не удобно, что допуск по превышению в разных эмиратах отличается: например, в Дубае можно превышать на 20км/ч – как у нас, а в Абу-Даби – ни на 1км\ч нельзя, но при этом, когда едешь по трассе, нигде нет знаков, указывающих на пересечение границы эмиратов – вот и разбирайся… Мы, конечно, поэтому старались не превышать нигде, и к счастью, у нас это получилось - штрафов нам впоследствии не прислали.
А вообще, ОАЭ – страна для автомобилистов. И взять здесь авто на прокат, пожалуй, самое правильное решение для передвижения по государству. Во-первых, дороги есть везде, и везде они отличные. Во-вторых, бензин стоит примерно как у нас, а благодаря качеству дорог, расход его минимален. В-третьих, аренда машины здесь также очень выгодная: за 10 дней аренды мы заплатили 27 тысяч рублей, хотя в Европе, для сравнения, это бы сейчас стоило в районе 35 тысяч, если не дороже. В-четвертых, все остальные виды транспорта (такси и общественный транспорт) здесь весьма дороги. И в-пятых, здесь практически везде можно легко найти бесплатные парковки! От этого факта мы были в очень приятном удивлении. И это не стоянки вдоль дорог, а хорошие подземные многоуровневые паркинги! За всю поездку за парковку мы платили только дважды, и то это были вполне приемлемые расценки – что-то вроде 200 рублей за 2 часа. А не то, что как в Европе в центре города можно встретить парковки по цене 5 евро (400 рублей) за полчаса. В общем, машина в Эмиратах – незаменимая вещь!
Ну а теперь вернемся к событиям нашего первого дня в ОАЭ. Кроме прекрасных дорог, мы сразу обратили внимание на довольно большое количество растительности везде. Мы то ожидали увидеть совершенно голую пустыню, а тут непосредственно вдоль дорог высажены финиковые пальмы и стриженые кусты бугенвилий, то здесь, то там выдали виднеются плантации мангров (особенно в Абу-Даби), да и даже там, где по нашим ожиданиям должна быть просто пустыня, растут какие-то деревца, кустики, всё зелененькое. Да, растительности не так чтобы прям очень много, но она есть, радует глаз, и от этого просто язык не поворачивается назвать эту местность пустыней. Я бы даже сказала, что когда мы прилетели на Кипр, там с зеленью было как-то грустнее… А тут всё цветет и зеленеет! Понятно, что все посадки в городе и вдоль дорог снабжены капельным поливом, и власти страны тратят кучу денег на то, чтобы всё это поддерживать – реально молодцы! Однако вот к деревцам и кустикам в пустыне никаких труб с водой не подведено, а они тем не менее как-то растут! Не знаю, то ли это у них климат постепенно меняется в связи с приходом цивилизации и застройкой, то ли у нас какие-то не такие представления о пустыне – не понятно 😁
По дороге мы заехали на заправку – перекусить в Старбаксе. В нормальных кафешках здесь цены жуткие, а вот фастфуд всего лишь немного дороже московского. Мы не особенно торопились, так как к началу скачек, естественно, уже опоздали, в конкурсе участвовать не нужно было, так что мы планировали просто прийти, чтобы посмотреть несколько забегов и церемонию закрытия, которая обычно включает в себя выступления известных артистов и праздничный фейерверк. Правда, в этом году я почему-то так и не нашла предварительно никакой информации о том, кто же будет выступать на закрытии. А в предыдущие годы это были Дженнифер Лопес, Кайли Миноуг и другие знаменитости!
В Старбаксе мы весьма странно смотрелись в наших вечерних нарядах, но накормили нас вкусно 😋 Кстати, мы прибыли в ОАЭ во время Рамадана. В этот месяц всем мусульманам запрещено есть и пить с момента восхода солнца и до заката, поэтому практически все кафешки, в которые мы заезжали в поездке, были без посетителей, но при этом работали!
Наконец, мы подъехали к Дубаю, и перед нами выросли гигантские башни из стекла и бетона. Они высились со всех сторон, и каждая из них представляла собой неповторимый полет фантазии архитектора… Вон башня просто прямоугольная, а вон эллипсовидная, а там - ступенчатая, а вон там – в виде лондонского Биг-Бена, а те башни соединены стеклянным переходом над пропастью… И так можно продолжать очень долго! Небоскребы в Дубае можно найти на любой вкус! Если вы их, конечно, любите. Ни у кого из нашей компании особой любви к этим махинам нет, так что мы, конечно, пофоткали стеклянных гигантов с разных ракурсов, но сказать, что были очень ими впечатлены, не могу. А главное – не понятно, зачем нужно было их строить так близко друг к другу… Пустыня-то большая, почему бы не построить их попросторнее? А то налепили друг на дружку… Из-за такой скученности появляется ощущение некоторой безвкусицы: ведь все небоскребы построены в разных стилях и формах, из разряда «кто кого переплюнет», они не дополняют друг друга, а конкурируют между собой, и ни один из них не получается рассмотреть в отдельности. Ну, это чисто наше мнение. Вообще, многим такая архитектура очень нравится, тут, как говорится «на вкус и цвет товарищей нет».
Единственную башню, которую мы действительно с интересом искали взглядом, была знаменитая Бурж-Халифа. Это самое высокое здание в мире! А потому найти её среди других не составляет особого труда – это здание примерно в два раза выше окружающих её собратьев, и на их фоне выглядит эффектно!
Но её мы в деталях посмотрим завтра, а сейчас направляемся к ипподрому.
Продолжение следует…