В комментариях к предыдущей записи по танкам Т-28 на канале в Дзене опять затронули тему экранирования этих танков. В связи с этим вспомнился один любопытный документ о эксплуатации подобных машин, который был подготовлен как раз ровно 84 года назад.
26 июня 1941 года помощник командира 1-го механизированного корпуса по технической части военинженер 1 ранга Трофимов составил донесение начальнику Автобронетанкового управления Северного фронта по итогам первого длительного марша экранированных танков Т-28 из танковых полков 3-й Краснознаменной танковой дивизии.
Данную запись проиллюстрирую снимками экранированного танка Т-28, который на сайте по этим танкам учтен под номером 1. Этот танк из 8-й танковой дивизии 4-го механизированного корпуса Юго-Западного фронта были оставлен в конце июня 1941 года в городе Жолква Львовской области бывшей УССР.
Нижеследующая информация по экранированным танкам Т-28 из 1-го мехкорпуса вполне себе может быть применена и к подобным танкам из 4-го мехкорпуса, так как фактически экранированные Т-28 поступали только в дивизии этих двух механизированных корпусов Красной армии.
Итак, напомню, что 3-я Краснознаменная танковая дивизия из районов лагерных сборов в окрестностях поселка Струги Красные по довоенному Плану прикрытия Северного фронта сосредотачивалась в резерв Северного фронта в район к северу от Красногвардейска. Марш протяженностью чуть более 200 км начался вечером 22 июня 1941 года и фактически продолжался до 25 июня. В ходе этого марша по техническим причинам остановились 14 танков Т-28 из 5-го танкового полка 3-й Краснознаменной ТД, а из девяти машин этого типа из 6-го танкового полка дивизии до места назначения добралась только одна.
Далее собственно текст донесения военинженера 1 ранга Трофимова, небольшую выдержку из которого я уже ранее приводил в записи о боях танкистов 5-го танкового полка 3-й ТД за город Остров:
«...Доношу, что после совершения марша Псков - Красногвардейск на всех экранированных машинах Т-28 обнаружено значительное подгорание главных фрикционов. Причинами подгорания главных фрикционов являются: 1. Длительность марша; 2. Большая перегрузка машины экранировкой и недостаточный опыт водительского состава в вождении машин Т-28 в колоннах на большие дистанции.
Дальнейший марш в 100 - 150 км приведет к необходимости переборки главных фрикционов, что сопряжено с большой затратой времени и ограниченностью запасных частей для восстановления машин.
Необходимо при дальнейших переходах предусмотреть переброску данных машин по железной дороге, так как длительные марши сильно сокращают жизнь машин, не оставляя моторесурсов для её боевого использования».
Что интересно, что изначально в телеграмме заместителя начальника штаба Ленинградского военного округа генерала Тихомирова, которая в 1-й мехкорпус была отправлена в 10.50 22 июня 1941 года, о подъеме дивизии и подготовке к выступлению предписывалось подать заявку на перевозку гусеничной техники 1-го мехкорпуса до места назначения по железной дороге. Однако затем, видимо, обстоятельства изменились и танки пошли на север своим ходом.
В дальнейшем, так как 3-я Краснознаменная танковая дивизия до самого конца июня 1941 года находилась в резерве в окрестностях Ленинграда, котором по совпадению находился и завод-изготовитель танков Т-28, удалось собрать все остановившиеся на марше танки Т-28. Большую часть неисправных танков к моменту отправки дивизии фактически в обратном направлении 30 июня 1941 года удалось отремонтировать, а те машины, которые после длительного марша стали нуждаться в капитальном ремонте, были отправлены на Ленинградский Кировский завод или другие предприятия.
К сожалению, примерно таким же образом в те же дни эксплуатировались и танки Т-28 из 4-го механизированного корпуса. Позже в своем отчете о боевых действиях частей 8-й танковой дивизии её начальник отдела политпропаганды старший батальонный комиссар Подпоринов напишет, что своими перемещениями по Львовскому выступу 8-я танковая дивизия выполняла "хитрый план" командующего 6-й армией генерала Музыченко, который, как известно, "грамотно использовал" (©, А.В.Исаев) 4-й мехкорпус в июне 1941 года, по введению «...противника в заблуждение, создав мнение о наличии большого количества танковых соединений на участке 6-й армии, что и достигалось переброской частей дивизии в составе 4-го мехкорпуса с одного фланга армии на другой».
Другого объяснения перемещениям своей дивизии по Львовскому выступу в период с 23 по 26 июня 1941 года старший батальонный комиссар Подпоринов на момент составления отчета, видимо, найти не сумел. Далее он пишет, что эта задача была выполнена, но её выполнение «...стоило больших потерь материальной части».
В эти большие потери материальной части входили и 26 танков Т-28, которые были оставлены и уничтожены экипажами 8-й танковой дивизии в ходе маршей. К сожалению, времени подтягивать матчасть и в случае невозможности войскового ремонта отправлять её на заводской ремонт в потребных объемах наступающий противник на Львовском выступе не дал.
В 2008 году исследователями боев на Львовском выступе на одной из улиц городка Жолква было опознано место оставления двух танков Т-28 из 8-й танковой дивизии, снимки которых представлены в этой записи. Обстоятельства потери этих танков установить, если верно помню, так и не удалось.
Возможно, оставить их пришлось 26 июня 1941 года во время второго прохода танков 8-й танковой дивизии через Жолкву в ходе движения на Буск после боев за городок Магеров к западу от этого городка.
Но, как можно заметить, в этом эпизоде только один танк Т-28 был экранированным. И возможно перед выходом из строя этот танк буксировал ранее вышедший из строя неэкранированный танк Т-28. Так что совсем не очевидно, что именно экранировка сокращала "срок жизни" этих танков.
Довоенный износ материальной части и подготовка механиков-водителей, скорее всего, имели гораздо большое значение.
А на этом пока всё. Исправления и дополнения приветствуются.
Если кто еще не подписался на канал, то обязательно это сделайте. Также если информация была интересна, то прошу не стеснятся ставить палец вверх
для продвижения канала.
Оригинал текста опубликован в моем Живом Журнале (https://iam-krasnoyarsk.livejournal.com/322667.html).
Список источников:
1. Сайт Экранированные танки Т-28 (t28ehkranami.narod.ru);
2. Документы Автобронетанкового управления Северного фронта, 3-й Краснознаменной танковой дивизии и её 5-го и 6-го танковых полков, 15-го танкового полка 8-й танковой дивизии (ЦАМО РФ, сайт Память народа);
3. Сайт стендовых моделистов (dishmodels.ru);
4. Аукционы eBay.
Другие записи о боях с участием танков Т-28 в первые дни войны:
Танки 5-го танкового полка отходят на Порхов