Продажи Tesla резко упали, поскольку политические связи Илона Маска с Дональдом Трампом стали более выраженными. Оказали ли политические начинания Маска негативное влияние на Tesla?
Январь 2025 года стал рекордным по числу регистраций электромобилей в Великобритании — крупнейшем рынке полностью электрических автомобилей в Европе, согласно данным аналитической компании New Automotive. Тем не менее, несмотря на рост в отрасли, продажи Tesla в этой стране упали на 12% по сравнению с январем 2024 года — с 1 604 до 1 416 зарегистрированных автомобилей. Этот спад продолжает негативную тенденцию: в 2024 году компания впервые за свою историю продемонстрировала годовое снижение объёмов поставок, несмотря на своё лидерство в США и статус крупнейшего в мире автопроизводителя по рыночной капитализации. В глобальном масштабе, по итогам января 2025 года продажи Tesla обрушились на 50,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Европейский рынок становится проблемной зоной
Особенно ощутимыми потери для компании оказались в Европе. В январе 2025 года в Германии продажи снизились на 60%, во Франции — на 63%, в Испании — на 75%, а в Нидерландах — на 42,5% по сравнению с январем 2024 года.
В целом по Европе падение продаж Tesla в январе составило 48% в годовом выражении. Однако обвинять исключительно компанию в столь резком снижении нельзя: по данным GlobalData, за 2024 год в Европе общее количество регистраций электромобилей сократилось на 27% по сравнению с 2023-м. То есть рынок сужается, но Tesla теряет позиции значительно быстрее остальных игроков. Компания продолжает продавать тысячи автомобилей, однако объемы существенно отстают от прошлогодних.
Политическая активность Маска — фактор падения интереса?
С момента приобретения соцсети Twitter (ныне X) в 2022 году, генеральный директор Tesla Илон Маск стал всё активнее высказываться по политическим вопросам. В течение последнего года миллиардер оказался вовлечён в ультраправые политические движения Европы. Не сыграло ли это свою роль в падении популярности Tesla на континенте?
Политическая трансформация Маска за последние годы
Когда-то Маск считался иконой прогрессивного технологического капитализма и приверженцем защиты окружающей среды. Однако с течением времени его политическая ориентация сместилась вправо. По собственному признанию, он голосовал за кандидатов от Демократической партии США с 2008 по 2020 год, а в 2024-м впервые поддержал республиканцев. В июле 2024 года он официально выразил поддержку Дональду Трампу, пожертвовав на его предвыборную кампанию более 200 миллионов долларов. В ответ Трамп «назначил» Маска неформальным руководителем «Департамента государственной эффективности» (с ироничной аббревиатурой DOGE).
В начале 2025 года Маск появился на митингах партии «Альтернатива для Германии» (AfD), которая выступает за переселение мигрантов. На фоне резкого — 60-процентного — снижения продаж Tesla в Германии, аналитики из Schmidt Automotive Research заявили, что высказывания Маска на этих мероприятиях могли повлиять на решение потребителей.
По мере того как публичные заявления Маска становятся всё более радикальными (или, по меньшей мере, противоречащими европейскому мейнстриму), интерес к Tesla среди европейцев может продолжить падать.
- Модели S и X стали еще лучше — старт продаж в США на этой неделе
Давление конкуренции и устаревание модельного ряда
Тем не менее, политические взгляды руководителя — лишь один из факторов кризиса. Китайские автоконцерны BYD, Chery и Geely активно продвигают в Европе недорогие и технологичные модели, отвоёвывая долю рынка. Более того, эти компании строят заводы в регионе или уже ввели их в эксплуатацию. BYD инвестировала 8,2 миллиарда долларов в строительство аккумуляторного предприятия в Венгрии, а Chery открыла завод в Испании. В 2024 году продажи BYD в Великобритании выросли на впечатляющие 550%.
Также стоит отметить, что модельный ряд Tesla в Европе начал устаревать. С момента выхода Model Y в 2021 году новых моделей на европейском рынке компания не представляла. Обновлённая версия Model Y ожидается лишь в середине 2025 года — возможно, это и стало одной из причин, почему покупатели отложили покупку. Проект Маска по выпуску автономного транспортного средства также вызывает скепсис: высока вероятность, что он не пройдёт строгие европейские нормативные фильтры.
Кроме того, в начале года у Tesla традиционно низкий запас автомобилей на складах, так как компания стремится максимально увеличить поставки в четвёртом квартале ради улучшения годовых показателей.
Заключение: поворотный момент для компании
Падение продаж в январе было предсказуемым. Европейский рынок электромобилей сужается, модельный ряд Tesla не обновлялся, конкуренты усиливают позиции, а доступных автомобилей становится меньше. При этом Tesla не намерена просто сдать позиции: компания готовит обновление Model Y, расширяет гигафабрику в Берлине и инвестирует в развитие сети супер-зарядных станций.
Но этого может оказаться недостаточно. Очевидно, что политическая активность Маска влияет на отношение потребителей. Даже в США, на родном рынке компании, особенно в прогрессивной Калифорнии, продажи Tesla снизились на 12% в 2024 году.
Компания находится на критической развилке. Глава корпорации теперь связан с самым влиятельным человеком в мире, но его основной бизнес переживает серьёзные трудности. Первое полугодие 2025 года станет определяющим для будущего Tesla. Ей предстоит бороться с нарастающей конкуренцией, ухудшившимся имиджем и ослаблением спроса.
В Европе образ компании может получить непоправимый урон. Маск тесно ассоциируется с Дональдом Трампом, а нынешний президент США крайне непопулярен среди европейцев. По данным январского опроса Европейского совета по международным отношениям (ECFR), лишь 22% респондентов считают возвращение Трампа в Белый дом положительным событием. Сам Трамп также не скрывает своего скепсиса по отношению к Европе, называя её «мини-Китаем» и угрожая ввести тарифы в отношении Евросоюза.
На фоне проблем с Tesla, другие крупные проекты Маска — соцсеть X и космическая компания SpaceX — могут выиграть от его сближения с Трампом благодаря госконтрактам и росту пользовательской активности. Но в отличие от них, Tesla напрямую зависит от настроений потребителей и рыночного спроса. Это ещё не конец истории Tesla в Европе, однако ближайшие месяцы покажут, насколько серьёзными будут вызовы, стоящие перед компанией.