Приветствую всех читателей данной статьи.
Рано или поздно, в нашем автопарке приходится проводить некоторые регламентные работы по обслуживанию автомобилей организации.
В данном случае речь пойдет о профилактической очистке топливных форсунок на двигателе ZMZ 6354 на двигателе УМЗ-4216 ЕВРО3.
Для этого нам понадобятся:
- очиститель карбюраторов и дроссельных заслонок - карберклинер;
- перчатки резиновые;
- защитные очки;
- средний шприц ( можно без иглы);
- набор колец для переуплотнения форсунок в топливно рампе 406-1004122;
- кольцо уплотнительное в место монтажа топливоподающей трубки к топливной рампе 2112-1104252-00;
- провод двух жильный с кнопкой на замыкание, установленной на одном проводе в разрыв;
- разъём форсунки топливной 282189-1.
Для начала, надо открутить хомут крепления топливоподающей трубки к рампе форсунок. Он находится на шпильке заглушки головки блока цилиндров умз 4216.
Затем откручиваем топливоподающую трубку от топливной рампы ( вот при обратной сборке, сюда и понадобиться это колечко 2112-1104252-00).
Впускной коллектор не трогаем.
Следующим пунктом помечем разъемы управления форсунками, какой разъём, где должен стоять (можно сфотографировать) и снимаем их с форсунок ( в принципе его вообще можно снять.
Дале откручиваем две гаечки крепления кронштейнов топливной рампы к головке блока цилиндров.
Затем брызгаем в колодцы, где сидят форсунки в головке карберклинером или WD-40, что-бы резинки легче выходили и начинаем немного пошатывая рампу в разные стороны, вытягивать все 4-е форсунки прикрепленных к рампе из гнезд в головке.
Вынув рампу с форсунками, демонтируем последние из рампы - открутив винт и сняв скобу (скоба если деформирована, то просто молотком правим её).
Далее, снимаем с форсунки уплотнительное колечко то, что уплотняет ее в рампе, из шприца вынимаем поршень и вставляем вместо него форсунку.
К форсунке подсоединяем разъем 282189-1, сам разъем к проводам через кнопку и далее к клеммам АКБ + и - , полярность не имеет значения.
Одеваем перчатки и очки.
Избегаем попадания средства на окружающих, да и на себя, особенно в дыхательные пути.
Соединяем герметично носик банки карберклинера с носиком шприца через трубку и пускаем средство в шприц, если с форсунки в этот момент не потекло средство, то она герметична, далее нажимая кнопку на проводе и одновременно подавая средство в форсунку, проливаем ее пока факел распыла не станет равномерным и не будет струй.
Если карбер клинер не помог, то можно осторожно пролить форсунки теплым димексидом через спринцовку (маленькую резиновую грушу из аптеки), надев её на носик шприца, но заканчивать процедуру надо карберклинером.
Факел распыла карберклинера через форсунку должен быть в итоге таким
Сборку проводим в обратно последовательности, установив новые уплотняющие кольца из набора или оставив еще пригодные старые.
Перед установкой форсунок в рампу и головку, смазываем посадочные места моторным маслом, устанавливаем покачивая, чтобы не повредить кольца.
Надеюсь, данный совет поможет вам.