Неофициальные дилеры начали сообщать о блокировках премиум-гибридов Li Auto / Lixiang, ввезённых в Россию. После обновления ПО автомобиль перестаёт работать.
Как сообщают «Известия» со ссылкой на компании, специализирующиеся на поставках автомобилей в РФ по параллельному импорту, блокировка касается машин, выпущенных в мае. После установки сим-карты и обновления прошивки до версии 7.4 все системы, за исключением лидара, перестают функционировать.
Li Auto уже готовит следующую версию программного обеспечения, которая не даст кроссоверам марки стать «кирпичами». Однако если бортовая электроника уже заблокировалась, то это не поможет. Пока специалистам как максимум удаётся заставить подобные машины ехать, но мультимедийный комплекс остаётся отключённым.
Такие действия автопроизводителя можно рассматривать как усилия по контролю за дистрибуцией и защите интересов официальной дилерской сети, отмечают эксперты. «Серые» машины продают значительно дешевле, чем официальные.
За комментарием по данной теме мы обратились к белорусскому дистрибьютору Li Auto. Вот что нам рассказали:
— В компании Li Auto действуют очень жёсткие стандарты, предъявляемые к реализации и последующему сервисному сопровождению автомобилей. Сегодня для производителя стало очевидно, что строгим критериям может соответствовать только официальный дистрибьютор с опытом, ресурсом и процессами.
Li Auto официально приходит в Беларусь. Первая партия машин уже прибыла
Поэтому уже в ближайшее время Li Auto закроет все предыдущие неофициальные каналы импорта и разрешит только компании Sinomach Auto и её филиалам быть поставщиками услуг в Беларуси и сопредельных странах.
— Соответственно, все процедуры, включая заводскую блокировку ПО неофициально ввезённых автомобилей, должны быть аналогичными, — заключили представители компании.
Фото: архив av.by