Глава АвтоВАЗа год назад обещал, что Искра будет стоить около 1 млн.руб. и заменит на конвейере Гранту. Большая часть автомобилистов тогда сказали, что это бред и Искра 1 млн.руб. стоить не может, так как уже даже Гранта стоит дороже. С момента презентации Искры прошло уже больше года, ВАЗ переобулся, теперь Искра уже не заменяет Гранту, эти автомобили будут продаваться параллельно, а цена на Искру оказалась значительно больше 1 млн.руб. и Искра больше конкурент Весты, чем Гранты. Примерная цена Искры 1,2–1,75 млн.руб. (плюс-минус 50 тыс. руб.). Гранту теперь с производства уже снимать не планируют, а наоборот, увеличивают количество выпускаемых версий.
Если с выпуском Искры проблемы, несмотря на старт серийного производства, автомобили выпускаются небольшими партиями и было собрано лишь несколько десятков товарных машин, то с выпуском Гранты проблем нет. Изначально ВАЗ хотел перенести выпуск Гранты на линию Нивы, чтобы освободить мощности для сборки Искры, но этого не потребовалось. Спрос на Лады в 2025 году существенно снизился, а с запуском производства Искры не всё гладко.
Если изначально ВАЗ планировал выпустить в 2025 году 40-60 тыс. автомобилей Лада Искра, то теперь лишь 20 тыс. Чтобы загрузить конвейер бывшего завода Nissan, после провала продаж кроссоверов Xcite, там решили собирать Искру из готовых машинокомплектов, об этом рассказал глава ВАЗа на ПМЭФ. Всего в 25 году в Санкт-Петербурге планируют собрать 4 тыс. автомобилей Лада Искра. Но сборку из готовых машинокомплектов, полноценным производством назвать нельзя, полноценная сборка Искры будет производиться лишь в Тольятти, во всяком случае на первом этапе.
В мае ВАЗ запустил серийное производство Гранты лифтбек в версии Cross. Новая версия получила имя Active Cross. Первые Cross Гранты уже привезли дилерам.
Active Cross Гранта от обычного лифтбека, который выпускается уже 11 лет и пережил лишь один рестайлинг в 2018 году, отличается лишь увеличенным до 198 мм дорожным просветом, колёсными дисками, молдингами на арках и порогах, бамперами и обивкой сидений. При этом глава ВАЗ Максим Соколов, сравнил Гранту Cross с популярными компактными кроссоверами.
Колёсные диски у Active Cross литые 15. Цветов окраса кузова семь, среди них белый, чёрный, серый, коричневый, серебристый, бордовый, синий. Чёрный и белый цвет простые, остальные металлизированные. ВАЗ увеличил в июне доплату за металлизированные цвета, раньше доплата была 15 тыс. руб., теперь 20 тыс. руб. Комплектаций у Гранты лифтбек Cross всего две, базовая Комфорт и топовая Enjoy. Полностью пустых комплектаций у Cross Гранты не будет.
В комплектации Комфорт мотор 8-клапанный 1.6 л. 90 л.с. В оснащение входит две подушки безопасности, Глонасс, ABS, дневные ходовые огни, подогрев и электрорегулировка зеркал, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, кондиционер, усилитель руля, центральный замок, передние электростеклоподъёмники, простенькая магнитола, четыре динамика. Руль пластиковый, без кнопок и отделки, регулируется лишь по углу наклона. Сиденье по высоте не регулируется, центральный подлокотник у Гранты в 2025 году так и не появился.
Комплектация Enjoy доступна с 16-клапанным 106 сильным мотором. Коробка передач исключительно 5-ступенчатая механическая, китайский вариатор появился на Гранте в 2026 году. Помимо опций доступных в комплектации Комфорт, в версию Enjoy входят передние противотуманные фары, иммобилайзер, охранная сигнализация, ключ с кнопками управления центральным замком, задние электростеклоподъёмники, обогрев ветрового стекла, задние датчики парковки, камера заднего вида, климатическая система, круиз-контроль, мультимедийная система. Зеркала у комплектации Enjoy чёрные глянцевые, у начальной комплектации зеркала окрашены в цвет кузова.
ВАЗ обещал Искру за 1 млн.руб., но даже Гранта лифтбек Cross оказалась значительно дороже. Рекомендованная цена на комплектацию Комфорт в белом и чёрном цвете 1 185 000 руб., в цветах металлик 1 205 000 руб., цена на комплектацию Enjoy 1 370 000 руб. – 1 390 000 руб. И это лишь рекомендованная розничная цена, без учёта жадности дилеров и допов.
В заключение, Гранта стоит в ряде версий уже под 1,5 млн.руб., АвтоВАЗ, вам не кажется, что это уже перебор? Ведь Гранта это бюджетная и максимальная простая машина, кузов которой не имеет даже нормальной оцинковки, а соответственно и цена должна быть бюджетной, а не далеко за 1 млн.руб. и не под 1,5 млн.руб. ВАЗ задрал цены, а потом удивляется, почему продажи просели, в падении продаж виноват сам ВАЗ и завышенные цены.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно