Прогулка на кораблике по рекам и каналам Санкт-Петербурга у меня получилась бесплатная. Хотя... это как посмотреть. Несколько дней назад гуляла, как обычно, начали подходить люди, предлагая прогулки на теплоходах, я лениво отнекивалась, что местная и везде уже была...
Подошла девушка, наверное, уже пятая, с рекламой прогулок, увидела огромный объектив, спросила, не профессионал ли я)) честно сказала, что почти)) тогда она попросила фотографии города для их рекламы. Понравились!
А в качестве гонорара - заработала на бесплатную прогулку на кораблике))). Дождалась настоящей летней погоды (с утра так казалось) и пошла. Пока доехала в центр, солнышко сменилось тучками и ветром - а не надо забывать, где живешь!)
Причал находится на Адмиралтейской набережной, напротив Медного Всадника. Компанию не называю - это не реклама.
На кораблике, как обычно, две палубы: открытая всем ветрам верхняя и застекленная нижняя - со столиками и диванчиками. Там же есть пледы (платные) для тех, кто мерзнет, но не сдается наверху (такие как я). Морозостойкими были я и четверо японцев (а может, китайцев).
Туристы, внимание! Иногда может произойти замена маршрута.
Должен был быть маршрут "Северная Венеция": он проходит по парадной части Невы, Фонтанке, Мойке, на обратном пути подходим к крейсеру "Аврора". Продолжительность - 1 час 15 минут. Но, увы, из-за особенностей города, маршрут поменяли, его сокращают, когда бывает высокий уровень воды.
Шли по маршруту "Парадный Петербург" (в принципе, тоже самое, только без реки Мойки). По набережной Мойки можно и потом, в сумерках пройтись, виды там волшебные! Особенно в промежутке между Красным мостом и Исаакиевской площадью.
По пути включают запись экскурсии, слушать интересно.
Показываю маршрут в фотографиях и немножечко рассказываю
Сначала - Дворцовый мост.
Проплываем под ним, над нами мощная конструкция. Во время нахождения под мостом нельзя вставать с места и ,тем более, пытаться дотронуться до моста!
Прошли мост, слева открывается панорама Стрелки Васильевского острова
И дальше слева - Заячий остров с Петропавловской крепостью.
справа - Зимний дворец
Чуть дальше Мраморный дворец - "Здание благодарности" предполагалось написать на нём. От кого кому? От Екатерины II Григорию Орлову - за помощь в перевороте и возведении её на престол. Надо сказать, что Орлов в долгу не остался -подарил ей огромный персидский алмаз. По другой версии Екатерина просто выдала ему деньги на покупку, чтобы не терять лицо и избежать упреков в растрате. В 1774 году этот алмаз Великих Моголов вставили в царский скипетр и назвали "Орлов".
Впереди перед нами Троицкий мост - один из самых красивых мостов Петербурга.
За мостом по правую руку раскинулся Летний сад - старейший парк города с тенистыми аллеями, скульптурами, фонтанами и роскошной решёткой.
В саду том и домик стоит, маленький, скромный (нет) - это Летний дворец Петра I, жил он в нем каждое лето.
Впереди, на перекрестке рек Фонтанки и Мойки здание радостно-оранжевого цвета - Михайловский замок. Это последнее прибежище несчастного императора Павла I.
После прохода под мостиком надо внимательно смотреть направо, со стороны воды сидит в гранитной набережной птичка-невеличка - Чижик-пыжик. Надо с моста в его постамент попасть монеткой - хорошая примета! Желающие не переводятся (даже зимой).
Маршрут по реке Фонтанке заканчивается у Аничкова моста, главная достопримечательность которого - кони Клодта. Если официально, то это называется "скульптурная группа "Укрощение коня человеком" (а совсем неофициально я вам не скажу, название неприличное, но, думаю, многие знают).
В обратную сторону теплоходик идет тем же маршрутом, только еще заворачивает к "Авроре" - легендарному крейсеру. Ну, тому, который "один раз бабахнул и на 70 лет".
Аврора
Если серьёзно, корабль героический! Участвовал в Цусимском сра.жении, в Первой Мировой вой.не и в Великой Отечественной во время обороны Ленинграда. Крейсер стоял у Ораниенбаума, в качестве зенитной батареи, защищая город с моря. Основные орудия с него сняли и отправили на Дудергофские высоты. К середине сентября 1941 года история батареи закончилась: батарею из авроровских орудий окружили немцы и чтобы пушки не доставались врагу, сами моряки их подо.рвали и ушли на Пулковские высоты.
У "Авроры" на борту осталось одно ору.дие и 21 человек экипажа. Весь период блокады "Аврора" стояла в порту Ораниенбаума, не спуская флаг, отбиваясь от постоянных на.летов. В октябрьском авиана.лете крейсер получил тяжелые повреждения. Корабль накренился, грозя перевернуться. Рискуя жизнями, матросы открыли кингстоны противоположного борта – "Аврора" выровнялась, но легла на грунт, экипаж перевели на берег, оставив лишь дежурного.
Авиан.алеты на "Аврору" прекратились только после снятия блокады. В 1944 году крейсер подняли и отремонтировали. В 1945-1946 году он сыграль роль "Варяга". Позже был учебной базой нахимовцев, затем - живой музей и вечный символ. С 2013 года "Аврора" распоряжением министра обороны РФ снова включена в состав Балтийского флота, уже не как боевой корабль, конечно, а как «несамоходное стоечное судно» Каждое утро над её палубой поднимается Андреевский флаг.
А мы возвращаемся на причал, проплывая по пути вновь мосты, Стрелку, Зимний, Петропавловскую крепость, Адмиралтейство, Кунсткамеру.
Перед финалом прогулки окидываю взглядом Сенатскую площадь.
Прогулка закончена, Сова довольная)).
Маршрут "Парадный Петербург" могу смело рекомендовать для прогулок, особенно для первого знакомства с городом, ведь с воды он прекрасен!