Несмотря на закрытые границы, Северная Корея (впрочем, как и другие закрытые страны) является обладателем собственной авиакомпании под названием Air Koryo, которая была открыта в 1955 году.
Если смотреть на данные 2014 года, то авиакомпания эксплуатировала 20 самолетов, два из которых (Ил-62М) использовались в правительственных целях. Данные старые, однако с учетом того, что список рейсов особо не расширяется, вряд ли стоит рассчитывать на большое расширение парка за это время.
Рейсы из России в КНДР
С февраля 2020-го по август 2023-го года прямые рейсы были отменены из-за пандемии. В тот момент Северная Корея погрузилась в особенно жесткий уровень изоляции - страна абсолютно никого не принимала, даже собственного дипломата. Об этом случае, кстати, есть отдельная статья на канале
Как Северная Корея пережила пандемию
Сейчас мы можем наблюдать некий период оттепели - КНДР постепенно открывает границы даже для туристов, развивает экономические и туристические зоны и, в принципе, готова принимать гостей.
Между Москвой и Пхеньяном сейчас есть железнодорожное пассажирское сообщение. В декабре 2024 года возобновилось курсирование поезда между станцией Туманган (КНДР) и поселком Хасан Приморского края, с середины июня этого года — беспересадочных вагонов между Пхеньяном и Москвой, а также между Пхеньяном и Хабаровском.
Ехать придется 8 дней, при этом цена на рейс будет конской - от 45 тысяч рублей.
Что касается авиарейсов, то они тоже есть. Однако купить билет на самолет просто так нельзя - покупка осуществляется только через туроператора. Лететь авиакомпанией Air Koryo можно из Владивостока.
Два дня назад стало известно, что разрешения на выполнение полетов у Росавиации запросила авиакомпания Nordwind, которая планирует выполнять рейсы дважды в неделю. Однако этот вопрос пока еще решается.
Что предлагает Air Koryo
К отмечают пользователи северокорейской авиакомпании, внутри было не слишком тесно и достаточно комфортно.
Вместо привычных рекламных буклетов предлагается прочесть выпуски северокорейской газеты "Нодон синмун" (это та, что на корейском языке), а также англоязычную газету "The Pyongyang Times" (печатается специально для иностранцев и распространяется в самолетах и отелях).
Разумеется, без пропаганды никуда - во время полета на экранах, расположенных в верхней части, транслировались песни северокорейских групп, которые были посвящены революции и вождям.
Еду предлагают даже на перелетах, которые занимают не более 2,5 часов. В обед входит напиток (вода/чай/сок на выбор) и что-то на подобии гамбургера. Несмотря на "уставший" внешний вид, есть его можно, хотя это и не очень вкусно. Здесь больше вызывает удивление тот факт, что авиакомпания позаботилась о пассажирах и предложила еду несмотря на небольшое время перелета.
В целом люди, которым приходилось летать северокорейской авиакомпанией, остались довольны - это не самый худший способ добраться до КНДР. К тому же, если на рынок все же сможет пробраться Nordwind, можно понаблюдать за конкуренцией. В таком случае, возможно, что условия перелета Air Koryo даже улучшатся!
Оригинал взят из ЖЖ у пользователя olegkir2002.
Telegram-канал (здесь выходит больше материалов по Северной Корее)