«Cadillac» завоевал поул-позицию для гонки 24 часа Ле-Мана, а Алекс Линн лидировал в первом ряду для команды «Hertz Team JOTA» в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
Линн занял первое место в сессии Hyperpole со временем 3.23.166 на прототипе «Cadillac V-Series.R» #12, отомстив за свое поражение в прошлогодней гонке за поулом и обеспечив американской марке первый поул в Ле-Мане.
Эрл Бамбер показал время, отставание которого составило всего 0,167 секунды на сестринском прототипе #38, что позволило «JOTA» занять лидирующие позиции в первом ряду в конце 15-минутной сессии.
Лучшим из остальных стал экипаж «Porsche Penske Motorsport» #5, в котором Матье Жамине показал время, отстав от поул-позиции всего на три десятых секунды. Это произошло после того, как #5 потерял правое заднее колесо в первой квалификации, когда за рулем был Жюльен Андлауэр, хотя французу удалось вернуть трехколесный «Porsche» в боксы, не вызвав красный флаг.
Дрис Вантхур на «BMW M Hybrid» #15 показал четвертое время, отстав от поул-позиции почти на полсекунды. За ним следовал Ник Тэнди на «Porsche Penske» #4. Шелдон ван дер Линде занял шестое место за рулем «BMW» #20, обеспечив участникам LMDh первые три ряда, когда гонка начнется в субботу днем.
«Ferrari» смогла подняться только на седьмое место с гиперкаром #50 под управлением Антонио Фуоко, опередив «Cadillac» #311 от «Action Express Racing» Фелипе Друговича и «Alpine» #36 Фредерика Маковецки. «AXR Cadillac» оказался быстрее всех в первой квалификации, где Джек Айткен показал время 3.22,742, став единственным гонщиком в обеих сессиях, которому удалось преодолеть барьер в 3.23.
Единственный гиперкар «Toyota», участвовавший в борьбе за поул-позицию, под #8, оказался на 10-м месте, не показав хорошее время, поскольку Себастьен Буэми серьезно заблокировал шины в повороте Мюльсан и оказался в гравии, прежде чем вернуться в боксы.
К большому удивлению, две из трех «Ferrari» не смогли добраться до решающей квалификации. Алессандро Пьер Гвиди не попал в финальную сессию, заняв 11-е место на «499Р» #51, а Ифэй Йе также выбыл на 13-м месте на #83 «AF Corse Ferrari».
Два гиперкара «Ferrari» разделит «Alpine» #35, за рулем которого Пол Лу Шатен показал 12-е время, а замкнули список Рики Тейлор «Wayne Taylor Racing Cadillac» и Марко Соренсен «Aston Martin».
Матиас Беш и Маттиа Друди завоевали поулы для команд «TDS Racing» и «Heart of Racing» в LMP2 и LMGT3 соответственно.
Беш проехал на прототипе «Oreca 07 Gibson» #29, заявленном в категории Pro/Am, за 3.35,062, опередив на 0,271 секунды «Inter Europol» #43, которым управлял Том Дильманн.
Луи Делетраз занял третье место для «AO by TF» #199, а за ним следует пара экипажей «United Autosports» Бена Хэнли и Пьетро Фиттипальди. Том Бломквист квалифицировался шестым для «CLX – Pure Rxcing», а замыкали вторую часть квалификации #183 «AF Corse» и «RLR M Sport» #16.
В первом сегменте изначально самым быстрым оказался «Inter Europol» #43 под управлением Ника Йеллоли, в то время как «IDEC Sport» #28, «VDS Panis Racing» #48 и оба «Algarve Pro Racing» выбыли из борьбы.
Тем временем в LMGT3 Друди превзошел раннее контрольное время, показанное Алессио Роверой за рулем «Vista AF Corse Ferrari 296 GT3» #21, и обеспечил «Aston Martin» первый поул LMGT3 в этом сезоне.
«Aston Martin Vantage GT3 Evo» #27 показал лучшее время — 3.52,789, а Валентино Росси на «BMW M4 GT3 EVO» #46 от «Team WRT» занял третье место.
Бельгийская команда, что примечательно, выбрала иную стратегию по сравнению с большинством команд в LMGT3, поскольку в первом сегменте она выставила Кельвина ван дер Линде с платиновым рейтингом, а южноафриканец также показал быстрейшее время в первом сегменте. Тем не менее, Росси, получивший серебряный рейтинг, все равно опередил пятерых соперников: бывший штурман Максим Мартен на «Mercedes-AMG GT3 Evo» #61 от «Iron Lynx» стал четвертым, а за ним следует «Porsche 911 GT3 R» #92 от «Manthey», пилотируемый Ричардом Литцем.
«TF Sport», единственная команда, чей серебряный гонщик прошел второй сегмент, квалифицировалась шестой с Руи Андраде за рулем «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #81. Восьмерку лучших в своем классе замкнули «McLaren 720S GT3 Evo» #95 от «United Autosports» и «Lexus RC F GT3» #78 от «Akkodis ASP Team».
«McLaren» #95 с трудом протиснулась во второй сегмент после того, как Шон Гелаэль изначально остановился на трассе, а затем переместил машину на восьмое место, выбив из борьбы «Ziggo Sport Tempesta Racing Ferrari» #193. #88 «Proton Competition Ford Mustang GT3» и #59 «United Autosports McLaren» также не пройдут дальше.
Время круга «Vista AF Corse Ferrari» #54 было удалено после того, как Франческо Кастеллаччи вылетел в гравий на поворотах Porsche, что привело к появлению красного флага.
Полные результаты квалификации можно посмотреть ЗДЕСЬ.