Итак, в процессе обзора машины был справедливый комментарий об устройстве багажника, а именно: при складывании задних сидений получается ступенька и нет ровного пола.
И был задан справедливый вопрос о том насколько это удобно.
Итак, особенность устройства багажника Oting Паладин состоит в следующем, что он реально большой, а именно: расстояние до задних сидений 106 см, ширина 112 см и высота 88 см (самое низкое место у ремня безопасности сверху - 84 см).
При этом существует небольшой аппендикс со стороны водителя, куда удобно ставить 5 л баклашку при заполненном багажнике. Так же есть отдельная выделенная ёмкость под домкрат и прочую служебную хрень со стороны пассажира.
Запаски в салоне нет - она живёт под днищем и органайзера тоже. Т.е. максимально утилитарное пространство.
Отдельные споры вызывает ступенька, при складывании заднего ряда сидений - ее высота составляет 21 см.
Насколько это удобно или неудобно?
Личное мое мнение такое, что когда у вас сразу ровный пол, то это визуально, конечно, круто, т.к. выглядит лучше, но исходя из практики перевозки:
- Детской кровати с матрасом 160 см *90 см. Мне потребовалось просто использовать алгоритм погрузки: вниз легли кроватные лаги, а также боковины (голова и ноги), затем лег матрас и сверху боковины (что уже непосредственно боковины;))
Неудобств это не составило.
- Осб плит (несколько блоков длинных и широких блоков, параметры не помню) и вагонки 250 см на дачу. Мне пришлось играться с тем, что класть вниз, а что сверху. Игрался бы я с ровным полом? Естественно! Но только игра была бы другой. Более того я этот путь прошел, когда привозил эти же материалы на другой машине, а именно на Шевроле Каптива.
Но вернёмся к возможностям машины без сложенного второго ряда. Увы, я не сделал фото дома, перед погрузкой, т.к. охренел когда увидел гору, что мне предстоит перевезти, но к чести сказать - она почти вся влезла в багажник.
Дополнительно в машину также поместились и две причины этого масштабного переезда, которые слушали мое нытье при погрузке и всю дорогу при транспортировке на дачу.
В любом случае семьи у кого есть дети меня поймут - ибо кубометр это кубометр.
Как сказал, мой мудрый коллега по работе - у тебя двое детей, какая бы машина не была - у тебя все равно маленький багажник. Ищи ещё бокс, но с ним места не хватит тоже.
Как по мне, то в части рыбалки я бы лучше рассмотрел покупной надувной матрас для ночёвки, а использовал бы навесные органайзеры на задний ряд - их полно на АлиЭкспресс.
Вердикт: мой опыт перевоза груза (в т.ч. переезд на новое место жительства) показал, что наличие ступеньки не стало сколько-то значимым неудобством - вы все равно будете раскидывать все по салону со сложенным вторым рядом сидений, а вот большой объем багажного пространства без сложенных сидений сильно помогает.
Особенно, если в семье есть дети.
Поверьте, когда вы запихиваете трёхколёсный велосипед с ручкой и крышей (не разбирая) за несколько секунд в багажник во время дождя - это всегда счастье и ваши сэкономленные нервы:))
В общем, Паладин - это черная дыра на колесах:)
PS: Ну, а если нужно снять перевозку длинномеров на нем, то скажите об этом в комментарии - видимо, что эпопея с кроватью у меня будет продолжаться:))