Даже среди недорогих машин есть те, что «съедают» больше денег, чем вы думаете
Большинство владельцев «Лады» искренне надеются на сверхнизкие траты – ведь недорогая машина сулит копеечные расходы на бензин, ремонт и страхование. Однако свежие данные «Авито Авто» говорят о том, что даже среди бюджетников есть заметные отличия. Эксперты платформы рассчитали полную стоимость владения для популярных моделей с учётом страховки, регламентного ТО, топлива и прочих расходников.
Выяснилось, что абсолютным лидером по экономичности стал компактный Kia Picanto – всего 69 тыс. руб. в год. Почти догнали его Chevrolet Spark, Skoda Fabia и «Лада Гранта Кросс», для которых расходы составили примерно 71 тыс. руб. в год. Немного дороже оказалась модель Fiat Albea (73 тыс. руб.). Таким образом, в пятёрке самых дешёвых по содержанию оказались и иностранные малыши, и отечественный хэтчбек.
Если смотреть на марки в целом, картина та же: лидерами по низким затратам стали Datsun и Fiat (примерно 76 тыс. руб. в год). За ними следуют автомобили Daewoo и Skoda (около 81 тыс. руб.). «Лады» в среднем обошлись в сумму примерно 82 тыс. руб. в год, что лишь немного превышает затраты на самые «непритязательные» бренды. Таким образом, даже среди совсем недорогих машин есть ощутимый разброс.
Расчёты «Авито Авто» основывались на реальном среднем пробеге (13,7 тыс. км в год) и текущих ценах на топливо из Росстата. Учитывались технические характеристики моделей, а также стоимость ОСАГО для условного водителя 34 лет с 11-летним стажем. Это придаёт результатам объективность: к полученным цифрам можно относиться серьёзно.
Вывод: даже при выборе самого дешёвого автомобиля обращайте внимание на его «аппетит» и надёжность. Топливо и ремонт часто съедают большую часть бюджета. Рейтинг «Авито Авто» наглядно показывает – покупая дешевый авто, можно сэкономить на цене, но в итоге бюджетные затраты могут выйти совсем не такими уж малыми.