Две стороны одной медали – Lancer IX и его дикий брат Evolution
В нашей предыдущей статье мы подробно рассмотрели Mitsubishi Lancer IX - надежный, практичный и доступный автомобиль. Но у этой медали есть и другая, гораздо более агрессивная и захватывающая сторона - Mitsubishi Lancer Evolution. Это не просто "заряженная" версия обычного Lancer, это отдельная порода, рожденная на раллийных трассах и ставшая культовой иконой скорости и технологий. Для тех любителей авто, которая помнит золотую эру ралли и расцвет японского автопрома, история Evolution - это ностальгия по временам, когда инженеры не боялись экспериментировать, а автомобили обладали настоящим характером. В этой статье мы погрузимся в захватывающую историю Lancer Evolution, проследим его эволюцию от скромного начала до статуса мировой легенды, и поймем, почему он навсегда останется в сердцах фанатов.
Рождение легенды: От Lancer GSR до Evolution I (1992-1993)
История Evolution началась в 1992 году, когда Mitsubishi решила создать автомобиль, способный конкурировать в Чемпионате мира по ралли (WRC). За основу был взят обычный Lancer, но под капотом скрывался настоящий зверь – 2.0-литровый турбированный двигатель 4G63T, позаимствованный у Galant VR-4. Так появился Lancer Evolution I.
Ключевые особенности Evolution I:
- Двигатель: 4G63T, 244 л.с., 309 Нм крутящего момента.
- Полный привод: Постоянный полный привод с вискомуфтой.
- Легкий кузов: Усиленный кузов обычного Lancer, но с облегченными элементами.
- Спортивная подвеска: Жесткая подвеска, настроенная для раллийных трасс. Evolution I сразу же показал свой потенциал, став грозным соперником на раллийных этапах. Он заложил фундамент для будущих побед и признания.
Эволюция скорости: От Evolution II до Evolution III (1994-1995)
Успех Evolution I подтолкнул Mitsubishi к дальнейшему развитию. Evolution II (1994) получил улучшенную аэродинамику, более широкую колею и доработанную подвеску. Мощность двигателя возросла до 256 л.с. Но настоящим прорывом стал Evolution III (1995).
Ключевые особенности Evolution III:
- Агрессивный дизайн: Более крупные воздухозаборники, массивное антикрыло.
- Мощность: 270 л.с.
- Улучшенная подвеска: Перенастроенная подвеска.
Evolution III стал первым Evolution, на котором Томми Мякинен одержал свою первую победу в WRC.
Золотая эра: Evolution IV, V, VI (1996-2000)
Эти поколения стали вершиной раллийной славы Lancer Evolution. Каждое из них приносило новые технологии и победы.
Evolution IV (1996):
- AYC (Active Yaw Control): Активный задний дифференциал.
- Мощность: 280 л.с.
- Новая платформа: Переход на новую платформу Lancer.
Evolution V (1998):
- Широкий кузов: Расширенные колесные арки.
- Улучшенные тормоза: Более мощные тормоза Brembo.
Evolution VI (1999):
- Улучшенное охлаждение: Доработанная система охлаждения.
- Титан-алюминиевая турбина: Для лучшего отклика.
- Tommi Mäkinen Edition: Специальная версия.
Эти годы стали периодом доминирования Lancer Evolution в WRC.
Новое тысячелетие: Evolution VII, VIII, IX (2001-2007)
С началом нового тысячелетия Evolution продолжил развиваться.
Evolution VII (2001):
- ACD (Active Centre Differential): Активный центральный дифференциал.
- Новая платформа: На базе Lancer Cedia.
Evolution VIII (2003):
- Super AYC: Усовершенствованная система AYC.
- 6-ступенчатая МКПП: Появилась в некоторых версиях.
Evolution IX (2005-2007):
- MIVEC: Появилась система изменения фаз газораспределения MIVEC.
- Мощность: До 291 л.с.
- Последний из классических: Многие считают Evolution IX последним "настоящим" Evolution.
Evolution IX, как и его "гражданский" брат Lancer IX, стал очень популярным, но по совершенно другим причинам.
Закат эпохи: Evolution X (2007-2016)
Evolution X стал последним в линейке. Он был построен на новой платформе и получил новый двигатель - 4B11T.
Ключевые особенности Evolution X:
- Двигатель: 4B11T, 2.0-литровый турбированный, алюминиевый блок, 295 л.с.
- SST (Sportronic Shift Transmission): Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
- S-AWC (Super All-Wheel Control): Интегрированная система управления полным приводом.
Несмотря на все инновации, Evolution X не смог повторить успех своих предшественников. В 2016 году производство Lancer Evolution было прекращено.
Заключение: Легенда, которая не умрет
История Mitsubishi Lancer Evolution - это история страсти, инноваций и бескомпромиссной борьбы за победу. Evolution навсегда останется символом скорости и инженерного гения. Несмотря на то, что производство прекращено, Lancer Evolution продолжает жить в сердцах фанатов по всему миру. Делитесь своими любимыми "Эво" в комментариях и подписывайтесь на наш канал!
Искренне Ваш , БюджетНаКолесах.
#Lancer#Evolution#Lancer9#Lancer10#LancerX#Lancer8#ТОП #БюджетНаКолесах