Председатель комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов предложил не наказывать водителей за легкую тонировку передних боковых стекол машин. Соответствующий законопроект был внесен на рассмотрение Госдумы в начале июня
В чем суть предложения
Законопроектом Нилов хочет внести поправки в ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП и дополнить статью новой ч. 3.2. Он предлагает «наделить автовладельцев правом использовать тонировку на передних боковых стеклах при условии, что их светопропускание составляет не менее 60% от показателя, установленного требованиями техрегламента».
Позицию законотворец обосновал в своем телеграм-канале. По его мнению, «палящие лучи солнца провоцируют перегрев салона, повышенный расход топлива ввиду необходимости использовать кондиционер, а также отрицательно влияют на зрение и общее самочувствие водителя». В связи с этим Нилов предлагает смягчить запрет на тонировку боковых передних стекол.
Как могут измениться штрафы за тонировку
Главное нововведение заключается в существенном увеличении штрафов за чрезмерную тонировку. Сейчас штраф за слишком темную тонировку лобового стекла составляет 500 рублей, но по новому законопроекту он может вырасти в шесть раз — до 3 тысяч рублей. За тонировку передних боковых стекол штраф увеличится вдвое — до 1 тысячи рублей.
В экономическом обосновании законопроекта Нилов отмечает, что его принятие не потребует дополнительных затрат из федерального бюджета.
В чем сложность
Согласно требованиям ГОСТа, светопропускаемость лобового и передних боковых стекол, которые чаще всего многослойные, должна быть не менее 70%. Правила тонировки закреплены в «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации», где в пункте 7.3 перечислены неисправности и условия, при которых эксплуатация автомобиля запрещена. При этом для задних стекол (включая боковые) ограничений по тонировке нет.
Проблема связана с понятием светопропускания, выражаемого в процентах: чем ближе показатель к 100%, тем стекло прозрачнее. Однако полностью прозрачных стекол не существует — например, у обычного 4-миллиметрового полированного стекла светопропускание около 90%. Даже самая легкая тонировка передних боковых стекол может снизить этот показатель ниже допустимого уровня, что грозит штрафом. Сейчас штраф составляет 500 рублей, который можно уменьшить на 25% при быстром погашении, а после принятия нового закона сумма увеличится до 1–3 тысяч рублей (с учетом скидки — 750–2250 рублей).
Мнение экспертов
Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в разговоре с Autonews отметил, что данный законопроект вряд ли повлияет на ситуацию.
«Параметры тонировки закреплены в Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств (ТРТС), — пояснил эксперт. — Для изменения правил необходимо вносить поправки именно в ТРТС, который не находится в компетенции Госдумы. Более того, такие поправки практически невозможно внести, поскольку другие страны блокируют их. Последний пакет поправок в ТРТС не вносился уже много лет и в ближайшее время изменений не ожидается».
Директор по розничным продажам АГ «Авилон» Илья Петров поддержал инициативу, отметив, что спрос на тонировку передних стекол высок, так как она защищает от прямых солнечных лучей и снижает нагрев салона. При этом он предложил установить минимальный уровень светопропускаемости для передних боковых стекол на отметке не менее 20%, что позволит найти баланс между комфортом водителей и безопасностью на дорогах.
В то же время Шапарин считает, что тонировка не влияет на нагрев салона автомобиля.