Статья III
Ни одно лицо не должно заставлять или разрешать использование легкого локомотива на любом шоссе с целью буксировки какого-либо транспортного средства, а также не должно управлять легким локомотивом или отвечать за него, если не соблюдены нижеуказанные условия, а именно:
1. Положения (2), (3), (5) и (7) статьи II настоящего Приказа применяются так, как если бы здесь имелся в виду автомобиль, приводимый в движение маневровым локомотивом, а не сам маневровый локомотив, и положение (6) статьи применяется так, как если бы такой автомобиль был маневровым локомотивом, предназначенным для перевозки грузов.
2. Автомобиль, управляемый с помощью легкого двигателя, за исключением случаев, когда легкий двигатель движется медленнее, чем обычно, в течение четырех миль в час, должен быть заторможен для обеспечения такой эффективности, которая требуется для применения ко всем автомобилям, поскольку колеса каждого автомобиля находятся в таком же положении, как и у других. Колеса могут быть эффективно предотвращены от вращения или иметь такой же эффект при остановке любого из этих колес.
3. Если тормоз задействован в соответствии с последними установленными правилами, выполняйте торможение самостоятельно, чтобы эффективно задействовать тормоз: если тормоз задействован в соответствии с установленными правилами, сконструирован и устроен таким образом, что ни один из таких тормозов не может использоваться без одновременного приведения в действие тормоза, подключенного к тяге, или тормоза всех тяг могут приводиться в действие от легкого локомотива независимо от тормозов более позднего.
Статья IV
Каждый водитель или лицо, ответственное за управление легковым локомотивом при использовании его на любом дороге, должно соблюдать изложенные ниже правила, а именно: 1.Он не должен управлять легковым локомотивом со скоростью, превышающей разумную и необходимую, учитывая движение на шоссе, или со скоростью, которая может поставить под угрозу жизнь или здоровье любого человека или безопасность пассажиров.
2. Он ни при каких обстоятельствах не должен управлять лёгким локомотивом со скоростью, превышающей 12 миль в час. Если вес незагруженного лёгкого локомотива составляет одну тонну и половину тонны и не превышает двух тонн, он не должен управлять им со скоростью, превышающей восемь миль в час, а если такой вес превышает две тонны, то со скоростью, превышающей пять миль в час.
При условии, что независимо от веса лёгкого локомотива, если он используется на любом шоссе для буксировки какого-либо транспортного средства, он ни при каких обстоятельствах не должен двигаться со скоростью более шести миль в час.
При условии, что данное постановление будет действовать только в течение шести месяцев с даты вступления в силу настоящего приказа и до тех пор, пока мы не издадим иного распоряжения.
3. Он не должен заставлять легковой локомотив двигаться задним ходом на большее расстояние или в течение более длительного времени, чем это необходимо в целях безопасности.
4. Он не может неосторожно или преднамеренно причинить какой-либо вред человеку, экипажу, лошади, скоту или товарам, перевозимым в любом вагоне на любой магистрали, или, когда он находится на легком локомотиве, находиться в таком положении, что он не может управлять таким же образом, или оставить легковой автомобиль без присмотра. примите во внимание, что меры предосторожности, которые по-прежнему принимаются, принимаются в его отсутствие, или позвольте легкому транспортному средству остановить движение на таких магистралях, чтобы избежать необходимости их строительства.
5. При встрече с любым экипажем, лошадью или скотом он должен держать локомотив на левой или ближней стороне дороги, а при обгоне любого экипажа, лошади или скота, движущегося в том же направлении, он должен держать локомотив на правой или дальней стороне дороги.
6. Он не должен по небрежности или умышленно препятствовать, мешать или прерывать свободный проезд любого человека, повозки, лошади или скота по любой дороге, а также должен держать паровоз и любое транспортное средство, запряжённое им, на левой или правой стороне дороги, чтобы обеспечить такой проезд.
7. При необходимости он должен подавать звуковой сигнал с помощью колокола или другого инструмента, предусмотренного разделом 3 Закона, чтобы предупредить о приближении или местонахождении локомотива.
8. По требованию любого полицейского констебля или любого лица, управляющего арестованной лошадью, или любого такого констебля или лица, подающего сигнал для этой цели, машинист должен остановить локомотив и оставаться на месте столько времени, сколько будет разумно необходимым.
Статья V.
Если локомотив является тем, к которому применяется Положение (6) статьи II и на нём не указаны должным образом сведения, требуемые этим Положением, или если локомотив является тем, к которому это Положение не применяется, то лицо, управляющее локомотивом или находящееся в нём, должно по требованию любого констебля или по обоснованному требованию любого другого лица сообщить своё имя и место жительства, а также имя владельца и место его жительства или работы.
Этот приказ может быть процитирован, как «Приказ о легких локомотивах на железных дорогах, 1896 год».