Найти в Дзене

Что находится в автомобильных катализаторах и зачем компании скупают старые детали за деньги у автовладельцев

Автомобильный катализатор – это устройство в выхлопной системе, которое превращает вредные газы в безопасные соединения. Внешне он выглядит как металлический цилиндр с сотовой структурой внутри. Катализатор работает при высоких температурах, ускоряя химические реакции, которые нейтрализуют токсичные выбросы двигателя. Внутри катализатора находится керамическая или металлическая основа с сотовой структурой, покрытая тонким слоем драгоценных металлов. Основные компоненты – платина, палладий и родий. Эти металлы выбраны не случайно. Платина эффективно окисляет углеводороды и угарный газ, превращая их в безвредные углекислый газ и воду. Палладий выполняет аналогичную функцию, но работает при других температурных режимах. Родий восстанавливает оксиды азота до безопасного азота. Драгоценные металлы незаменимы в катализаторах из-за их уникальных свойств. Они не окисляются при высоких температурах, сохраняют каталитическую активность долгие годы и устойчивы к химическому воздействию агрессивны
Оглавление

Автомобильный катализатор – это устройство в выхлопной системе, которое превращает вредные газы в безопасные соединения. Внешне он выглядит как металлический цилиндр с сотовой структурой внутри. Катализатор работает при высоких температурах, ускоряя химические реакции, которые нейтрализуют токсичные выбросы двигателя.

Состав автокатализаторов и роль драгметаллов

Внутри катализатора находится керамическая или металлическая основа с сотовой структурой, покрытая тонким слоем драгоценных металлов. Основные компоненты – платина, палладий и родий. Эти металлы выбраны не случайно.

Платина эффективно окисляет углеводороды и угарный газ, превращая их в безвредные углекислый газ и воду.

Палладий выполняет аналогичную функцию, но работает при других температурных режимах.

Родий восстанавливает оксиды азота до безопасного азота.

-2
Драгоценные металлы незаменимы в катализаторах из-за их уникальных свойств. Они не окисляются при высоких температурах, сохраняют каталитическую активность долгие годы и устойчивы к химическому воздействию агрессивных выхлопных газов.

Рынок скупки катализаторов

Спрос на отработанные катализаторы растет из-за постоянного повышения цен на драгоценные металлы. Один катализатор содержит от 1 до 8 граммов платиновых металлов, что при современных ценах составляет значительную сумму.

Автосервисы и разборки накапливают сотни отработанных катализаторов, которые раньше просто выбрасывались. Теперь это ценное вторичное сырье. Но те автовладельцы, которые знают, сколько может стоит б/у катализатор, не оставляют их в сервисе после ремонта.

-3

Особенно дорого стоят катализаторы от дизельных двигателей и гибридных автомобилей – в них содержание драгметаллов выше.

Экологические и экономические преимущества сдачи катализаторов

Переработка катализаторов решает сразу несколько проблем.

Извлечение драгоценных металлов из отработанных устройств снижает потребность в добыче новых руд. Горнодобыча платиновых металлов наносит серьезный ущерб окружающей среде.

Экономически переработка выгодна всем участникам процесса:

  • Автовладельцы получают деньги за отработанные детали вместо платы за утилизацию.
  • Переработчики извлекают ценные металлы для повторного использования.
  • Производители получают более дешевое вторичное сырье.
-4

Существуют специализированные компании, которые профессионально занимаются переработкой автомобильных катализаторов и обеспечивают максимальное извлечение ценных металлов.

А если у вас скопились радиодетали с драгметаллами или лом от старой компьютерной техники (материнские платы, платы от жестких дисков, видеокарт, памяти, GSM, процессоры и др.) вы всегда можете сдать их выгодно в нашей компании «Радуга» - приехав лично в офис в г. Екатеринбург или отправив собранные компоненты Почтой РФ.

Список принимаемых деталей и цены на них доступен в каталоге скупки "Радуга".